ДАЙДЖЕСТ

Renault верит в Россию

[13:37 04 февраля 2011 года ] [ Ведомости, № 19, 4 февраля 2011 ]

Россия — один из приоритетных рынков для Renault. До 2013 г. компания вложит в развитие бизнеса 5,7 млрд евро, большая часть придется на Бразилию, Индию и Россию. В России деньги могут пойти на модернизацию “АвтоВАЗа”, “Ижавто” и строительство завода на Дальнем Востоке.

Размер инвестиций Renault назвала в преддверии объявления своего стратегического плана до 2016 г., которое состоится 10 февраля. В ближайшие три года 40% из 5,7 млрд евро будет вложено в развитие производства во Франции, остальные деньги пойдут в другие страны, в первую очередь в Бразилию, Индию и Россию, указывается в сообщении компании. Зарубежные рынки растут быстрее, чем европейский: в течение 2011 г. на них придется 43% всех продаж по сравнению с 37% в 2010 г., объясняет Renault. Европейский рынок даже в 2016 г. не вернется на уровень докризисного 2007 года, в то время как зарубежные рынки вырастут на 50% по сравнению с 2010 г., прогнозирует компания.

Сколько именно средств Renault инвестирует в Россию и на какие проекты они будут направлены, компания не говорит. Согласно подписанному в июле 2010 г. соглашению акционеров “АвтоВАЗа” французский автопроизводитель, которому принадлежит 25% плюс 1 акция, инвестирует в российский автозавод 300 млн евро в 2011-2012 гг. В ноябре президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что альянс получит контроль над компанией. Акционером станет Nissan, но и Renault может увеличить свою долю в “АвтоВАЗе”, конкретное распределение долей будет ясно не раньше 2012 г. Доля французов может увеличиться до 35%, говорил в декабре прошлого года гендиректор “Ростехнологий” (владеет 18,8% “АвтоВАЗа”) Сергей Чемезов. Уже в 2011 г. “АвтоВАЗ” будет стоить $2,8-2,9 млрд, сказал он. То есть дополнительные 10% могут обойтись Renault в $280-290 млн, отмечает аналитик “ВТБ капитала” Владимир Беспалов.

Гон говорил осенью, что альянс “АвтоВАЗа”, Renault и Nissan хочет продавать в России в 2015 г. 1,4 млн автомобилей, для чего ему придется строить в России новые мощности. В декабре “АвтоВАЗ” подписал меморандум, согласно которому он получит активы банкротящегося завода “Ижавто” и вложит 7 млрд руб. в его развитие. Эти деньги пойдут в том числе и на увеличение мощностей с нынешних 240 000 до 300 000 автомобилей в год, на “Ижавто” будут выпускаться в том числе и машины Renault, рассказывал источник, близкий к “АвтоВАЗу”. Кроме того, альянс Renault-Nissan рассматривает возможность строительства завода на Дальнем Востоке. Решение по этому поводу еще не принято, говорит представитель французского автопроизводителя.

Renault может расширить и мощности московского “Автофрамоса”, общие инвестиции компании в Россию в ближайшие три года могут составить до $500 млн, оценивает Беспалов.

Дорогое — для Франции
Во Франции будет сосредоточено производство высокорентабельных продуктов, планирует Renault. Так, здесь будет собираться большинство легких коммерческих автомобилей, 80% электромобилей, а также новая топ-модель, которая в 2014 г. придет на смену Laguna.

Renault

Автопроизводитель

Акционеры: Франция (15,01%), Nissan (15%).

Капитализация — 13,2 млрд евро.

Финансовые показатели (МСФО, 1-е полугодие 2010 г.): выручка — 19,7 млрд евро, прибыль — 823 млн евро.

Алексей НЕПОМНЯЩИЙ