Опоздали за бонусом

Топ-менеджеры “Аэрофлота” будут лишены бонусов и премий за IV квартал 2010 г. Об этом говорится в обращении гендиректора компании Виталия Савельева, размещенном на корпоративном сайте. Без вознаграждения останутся почти 60 человек — от гендиректора до директора департамента, рассказал источник, близкий к перевозчику. Общая сумма невыплаченных бонусов и премий составит около $1,5 млн (в среднем по $25 000 на человека). Доход менеджера делится на две равные части — зарплату и вознаграждение (выплачиваются поквартально в зависимости от достигнутых результатов). Второй части выплат менеджеры и лишились, объясняет собеседник “Ведомостей”.

Кроме того, отстранены от занимаемых должностей три виновных в коллапсе топ-менеджера, говорится в обращении Савельева. Постов лишились заместитель гендиректора “Аэрофлота” Владимир Смирнов, отвечающий за закупку противообледенительной жидкости (из-за ее дефицита и началась задержка рейсов), директор управления полетами Константин Плотников (центр отвечает за расписание, которое долго не корректировалось, несмотря на задержки) и директор департамента наземного обслуживания пассажиров Александр Андреев (работники именно этого подразделения должны были организовать взаимодействие с застрявшими в “Шереметьево” людьми), сообщил источник в “Аэрофлоте”.

Оба решения Савельева правильные, считает член совета директоров “Аэрофлота” Сергей Алексашенко. То, как себя повела компания в кризис, “никуда не годится”. Значит, руководители должны понести наказание. Теперь “Аэрофлоту” необходимо качественно улучшить план действий в экстренных ситуациях, продолжает он. Алексашенко рассчитывает, что “декабрьский авиаколлапс” будет обсуждаться на ближайшем заседании совета директоров.

Экономия в $1,5 млн незначительна для “Аэрофлота”, отмечает аналитик “ВТБ капитала” Георгий Тараканов. Она покроет лишь малую часть убытков авиакомпании от коллапса. По расчетам эксперта, перевозчик потерял за 26-28 декабря $6-8 млн (с учетом отмененных рейсов, затрат на питание и проживание пассажиров). Плюс “Аэрофлот” пообещал выдать ваучеры на общую сумму до $20 млн застрявшим в “Шереметьево” пассажирам, на которые те смогут приобрести билеты авиакомпании. Но отмена вознаграждения — важный имиджевый шаг, рассуждает Тараканов: таким образом “Аэрофлот” признает, что был не прав.

В “Трансаэро” и “Сибири” никаких подобных действий не будет, сообщили их представители: в сложившихся обстоятельствах работники сделали все, что они могли. При этом перевозчики готовы выплатить пассажирам некую компенсацию. Гендиректор British Airways Уилли Уолш дважды за время управления компанией с 2005 г. отказывался от бонуса: из-за проблем с пятым терминалом в Heathrow и из-за забастовок персонала.

“Аэрофлот”

Авиакомпания

Пассажиропоток (11 месяцев 2010 г.) —10,4 млн человек (без учета “дочек”).

Основной акционер — государство (51%).

Капитализация — $2,89 млрд.

финансовые показатели  (9 месяцев 2010 г., РСБУ):

Выручка — 82,7 млрд руб., Чистая прибыль — 11,8 млрд руб.

Анастасия ДАГАЕВА