Найбільша в історії незалежної

Серед загиблих та поранених, окрім поляків, є також громадяни Молдови, Чехії, Сполучених Штатів та п’ятеро українців. Наші співвітчизники отримали поранення різного ступеня, але їх життю ніщо не загрожує. Найпоширеніші травми — це переломи кінцівок та пошкодження грудної клітки. Постраждалих українців доставлено до місцевих лікарень. У шпиталях п’ятьох українських громадян відвідав генеральний консул України у Кракові Віталій Максименко.

Лобове зіткнення двох пасажирських поїздів сполученням Перемишль — Варшава і Варшава — Краків сталося у суботу близько 21—ї години у Щекоцінах (Сілезьке воєводство). На місці події у південній Польщі рятувальна акція тривала всю ніч iз суботи на неділю. У ній були задіяні 450 рятувальників, 100 поліцейських та 35 машин швидкої допомоги. Недільного ранку на підмогу прибула важка техніка, щоб розтягнути сплющені у гармошку локомотиви та вагони, якi повилiтали з колiї, повідомив сілезький воєвода Зигмунт Лукащик. Рятувальникам доводилося розпилювати зім’яті вагони, аби дістатися постраждалих. У неділю після опівдня тіло останнього загиблого рятівники дiстали з—під вагонів. Більшість загиблих вже ідентифіковано. Тіла доставлено до закладу судової медицини у Катовіцах, куди ж з’їжджаються їхні родичі. Позавчора місце катастрофи відвідали прем’єр—міністр Дональд Туск, міністр внутрішніх справ Яцек Ціхоцький, міністр транспорту Славомір Новак та міністр охорони здоров’я Бартош Арлукович. Президент Броніслав Коморовський розмовляв про трагедію з міністром транспорту і сілезьким воєводою, а пізніше також відвідав поранених у шпиталях та місце катастрофи. Рух на залізничній трасі надалі заблоковано, ліквідація наслідків катастрофи триватиме кілька днів. Це наймасштабніша залізнична аварія в Польщі за останні 20 років.

Прем’єр—міністр Польщі Дональд Туск заявив, що про причини аварії говорити ще рано. Водночас людську помилку не слід виключати. В обох потягах перебували приблизно 370 пасажирів. Міністр транспорту Славомір Новак заявив, що один iз потягів, який прямував iз Варшави до Кракова, спрямували не на той путь, і він зіштовхнувся з іншим поїздом, який рухався за маршрутом Перемишль—Варшава. Серед загиблих — машиністи обох потягів, а помічника машинiста потяга Варшава—Краків не можуть знайти, тому ускладнюється з’ясування істини. Щоправда, знайдено реєстратори руху обох потягів (це щось на зразок “чорних скриньок” у літаках). Міністр транспорту Славомір Новак учора зустрівся з Тадеушем Рисєм, главою Державної комісії розслідування залізничних випадків, після чого повідомив, що слідство — це питаня місяців, а не тижнів, і попросив не спекулювати на тему причин катастрофи. Наразі міністр лише повідомив, що відтинок колії Стажини — Спрово, на якому сталася катастрофа, модернізований минулого року і максимальна швидкість дозволеного руху на ньому становить 120 кілометрів за годину. Він додав, що велика кількість жертв пояснюється тим, що сталося лобове зіткнення двох локомотивів вагою 120 і 90 тонн, які рухалися з середньою швидкістю 120 і 100 кілометрів за годину.

Олександр ШИМАНСЬКИЙ