На Троещине запускают трамвай “в никуда” за 120 миллионов

Жители Троещины давно с юмором относятся к обещанию провести к ним метро. По самым оптимистическим подсчетам, подземку на самый крупный столичный жилмассив могут пустить лет через пять и стоить это будет миллиарды гривен. Поэтому городская власть в августе хочет воскресить скоростной трамвай, о котором раньше в шутку говорили, что он идет в никуда.

По мнению авторов идеи, скоростной станет еще одной альтернативой Московскому мосту в час пик, где постоянно пробки. Специалисты считают, что первые месяцы пассажиропоток на скоростном трамвае будет небольшим, как 2002 году, когда вагоны ходили полупустыми и поэтому маршрут закрыли как нерентабельный.

— Обычный трамвай рассчитан на 12-18 тысяч человек в сутки, скоростной — на 18-40 тысяч, — рассказал автор проекта, гендиректор предприятия “Элтранс” Виктор Резников. — Линия на Троещине будет готова перевезти 25 тысяч пассажиров, но сначала ожидается до 10 тысяч в день.

По словам Виктора Абрамовича, в перспективе планируется продлить маршрут вдоль всего левого берега — через Левобережную до проспекта Воссоединения. Тогда пассажиропоток возрастет в разы.

Сейчас все остановки перекопаны — платформы поднимают на 75 сантиметров до уровня рельс и расширяют. Обещают установить навесы, лавочки, турникеты и кассы. Визуально станции будут напоминать остановки скоростного трамвая на Борщаговке. Рельсы, несмотря на десять лет простоя, остались в сносном состоянии: кое-где нужно переварить швы, заменить украденные на лом болты и можно пускать вагоны.

От перекрестка с проспектом Ватутина кладут новые рельсы. С полкилометра сделали насыпь, которая подходит прямо к железной дороге. На этом месте строят разворотную эстакаду с двумя соединенными платформами — трамвая и электрички. Строители говорят, что работы еще месяца на два. Успели бы и раньше, если бы было регулярное финансирование.

— Открыть скоростной трамвай, продленный до линии городской электрички, мы хотим либо ко Дню строителя (второе воскресенье августа), либо ко Дню Независимости, — поделился Михаил Кучук, замглавы Киевской администрации.

По предварительным подсчетам, путь от конечной остановки на улице Милославской до пересадки на городскую электричку займет 14 минут. Плюс 10 минут до Петровки. Итого с окраины Троещины до станции метро на правом берегу дорога займет 25 минут. Обойдется реконструкция трамвая городу в 120 млн грн.

Дмитрий ДЕРИЙ