Что особенного в этой новости? Моментов несколько, и они не будут, видимо, прояснены никогда.
Первый. На что уходят $3 млрд? Это сегодняшняя цена почти 90% Новороссийского порта. С кранами, бизнесом и людьми. И, чтоб было понятно, при этом у НМТП причалы в аренде, то есть в капитализации только право аренды причалов, пусть и долгосрочное, но по закону изымаемое и не капитализируемое наравне с недвижимостью в собственности.
Нам показали в новостях “бухточку” (между терминалами НМТП и терминалом “Шесхарис”), схематичный макет, где виден судоремонтный завод (а куда два севастопольских девать, которые и сейчас Черноморский флот не загружает особо заказами — и люди сидят без зарплат?), где на трех коротких выносных причалах будут базироваться малые корабли и пара средних, максимум, эсминцы, и некоторое количество наземных объектов. Большому противолодочному кораблю там встать негде, а подводной лодке и вовсе не стоит ходить в Цемес. Все-таки нефтяная гавань — очень велик риск столкновений.
Стоимость строительства базы складывается из цены погонного километра причалов, глубиной примерно от 7 до 9 метров. Стоимость причалов и стоимость дноуглубления в данном районе обойдется не более чем $300 000 — 400 000 за метр длины и еще миллион кубов грунта (это немного) по $5 за куб. В сумме получается максимум $350 млн. Хорошо — связь, хорошо, 3000 квартир (“двушка” в Новороссийске — под $100 000) — еще $300 млн. Но речь-то только о базе. Не знаю, на что еще потратить. На круг, у меня не выходит $3 млрд, как ни стараюсь.
Если сюда еще вписать обновление флота, то с учетом того, как, к примеру, авианосец достраивают для Индии, это может обойтись и в большие суммы.
Но на Черном море нужен тактический флот — небольшие мобильные соединения и бригады морпехов.
Чем грозит Севастополю неуход Черноморского флота России в ближайшие годы? Тем же самым, что может обрести Новороссийск с его приходом, — тупиком в развитии. В мире не найдется удачного сочетания развитого приморского города с базой. Никаких Гонконгов, Сингапуров не получилось бы, если бы в них стояли базы. А Севастополь пока консервируется: удобные причалы и бухты не станут пляжами, терминалами для грузов и пассажиров, и город радостно решил свою тактическую задачу — иметь кусок хлеба. Я — тоже севастополец, и меня это не может не радовать. Но стратегическую задачу город не решает. И не решит еще лет 20. А его соседи и конкуренты за это время уйдут очень далеко.
Всего в составе ВМФ России в настоящее время числится 61 подводная лодка. Из них 14 — атомные ракетоносцы (часть из них ремонтируется, находится в ожидании ремонта или используется для испытаний новой техники). Кроме того, в составе ВМФ 8 атомных субмарин с крылатыми ракетами проекта 949А (аналогичных “Курску”), 20 многоцелевых атомных лодок проектов 671РТМК, 945А и 971 и 19 дизель-электрических лодок проектов 877 и 641Б. На Севере базируются 33 подводные лодки, на Тихом океане — 24.
Но — у нас сегодня, по мнению военных экспертов, уже порядка 300 адмиралов с разным количество звезд на погонах. Проще говоря, адмиралов на флоте больше, чем боевых кораблей. И в пять раз больше, чем подводных лодок. В значительно большем и разветвленном ВМС США — 216 адмиралов. А у нас — столько, что разум отказывается признавать цифры, которые уходят на их содержание, а потом и средства, которые проходят через их руки.
А ведь есть еще генералы в зеленой и прочих неморских формах. Глава Спецстроя Минобороны (строит военно-морскую базу) Николай Аброськин — генерал. Вот выдержка из его биографии: был фигурантом уголовного дела, возбужденного Главной военной прокуратурой по статье “злоупотребление служебным положением”. Обвинялся в том, что в 1999 году незаконно отдал распоряжение о выделении двухкомнатной квартиры в Москве сыну начальника инспекции Счетной Палаты Российской Федерации, который проводил проверку его ведомства. Уголовное дело было прекращено по амнистии в 2000 г. На карьере Аброськина этот факт не отразился.
Интересно, если он успешно построит военно-морскую базу в Новороссийске, то маршала ему дадут?
Алексей БЕЗБОРОДОВ
Что скажете, Аноним?
[23:04 09 октября]
[19:16 09 октября]
[17:45 09 октября]
21:10 09 октября
19:00 09 октября
18:50 09 октября
18:10 09 октября
17:50 09 октября
17:40 09 октября
[18:45 27 сентября]
[09:45 17 сентября]
[14:35 10 сентября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.