Может ли Москва вернуть себе статус сверхдержавы?

На прошлой неделе Владимир Путин — бывший глава страны и предполагаемый будущий президент — предложил образовать “Евразийский союз” из государств, когда-то являвшихся республиками распавшегося СССР. Данный шаг был в целом воспринят как вызов Западу, и толчок к восстановлению империи Москвы.

Путин изложил свою идею в контексте беспрецедентного российского военного ренессанса. Москва настолько сильно жаждет восстановить свою военную мощь и влияние, что пообещала выделить 730 миллиардов долларов на оснащение своих давно устаревших вооруженных сил оружием XXI века к 2020 году. Согласно плану, российские военные получат тысячу новых вертолетов, 600 боевых самолетов и сто военных кораблей — включая авианесущие крейсеры и восемь атомных подводных лодок с баллистическими ракетами. Наращивание мощи также подразумевает появление новых поколений межконтинентальных ракет и продвинутых систем противовоздушной обороны.

Вся это мощь звучит внушительно. Но больше чем от чего бы то ни было еще способность Москвы вернуть себе глобальное доминирование зависит от одного ключевого фактора военной мужественности — это гладкий, футуристически выглядящий истребитель “пятого поколения”, известный как “Сухой ПАК ФА или Т-50”.

Со своими резко стреловидными крыльями и профилем, напоминающим дротик для дартса, Т-50 — это первый пример значимой авиационной конструкции в российской военной промышленности, который не имеет в качестве своей основы разработки времен хорошо оснащенного в военном отношении Советского Союза. Но большой вопрос в том, есть ли у России необходимые средства для массового производства этой машины, чтобы ее боевое дежурство стало реальностью?

У Москвы достаточно решимости. Нынешний президент Дмитрий Медведев объяснил в феврале прошлого года, что России нужно догонять НАТО и США после двух десятилетий, в течение которых к ней относились как к третьеразрядной державе. “Попытки расширить военную инфраструктуру НАТО не прекращаются, — сказал он. — Все это призывает к качественной модернизации наших вооруженных сил и изменению их образа… нам нужно всеобъемлющее, комплексное перевооружение”.

Российские оборонные расходы увеличились в три раза с момента прихода к власти Путина в 2000 году. Бывший министр финансов Алексей Кудрин заявил в прошлом месяце, что если запланированные расходы будут продолжать осуществляться, то они вырастут еще в два раза в ближайшие два года, с 3% до 6% от ВВП.

Деньги и мотивация важны для любого, претендующего на звание сверхдержавы. И не менее важны и промышленные возможности. Эксперты в области безопасности сомневаются в том, что российский устаревший и обветшалый военно-промышленный комплекс способен производить достойную продукцию.

Они говорят, что без обширной сети небольших субподрядчиков, которая позволяла СССР производить все — начиная с пуль и заканчивая межконтинентальными баллистическими ракетами, те немногие экспортно-ориентированные оружейные отрасли, которые еще работают, не способны осилить рост заказов, который, как ожидается, пойдет со стороны Главного штаба в Москве к концу текущего года.

“Деньги сейчас доступны, и может быть так, что какой-то отдельный проект, типа Т-50, вполне может быть осуществлен, даже в российских обстоятельствах, — говорит Виталий Шлыков, бывший советский военный планировщик и бывший замминистра обороны России. — Но Россия деиндустриализирована. Она фактически страна третьего мира, которая живет сегодня за счет нефти. Эта программа перевооружения — политическая кампания, призванная дать Путину возможность гордиться хоть чем-то. Т-50 — это, по сути, политический продукт”.

Путин очевидно в курсе насчет препятствий. 7 октября он объявил, что Москва потратит больше тринадцати миллиардов долларов в ближайшие три года на модернизацию более чем 1 7000 оборонных заводов. “Если мы хотим иметь оружие, отвечающее требованиями современного боя,… мы должны отремонтировать военно-промышленный комплекс”, — сказал Путин, слова которого приводит информационное агентство The Associated Press.

Если Т-50 станет реальностью, то это будет впечатляющий истребитель. Военные офицеры классифицируют его как “истребитель пятого поколения”. Это та категория самолетов, которая пока имеется на вооружении только у Соединенных Штатов, в виде самолетов F-22 Raptor.

У истребителей пятого поколения есть продвинутые возможности в плане невидимости для радаров, они обладают суперманевренностью, способны длительное время поддерживать полет на сверхзвуковой скорости, и обладают дистанцией видимости загоризонтного радара. У них также есть встроенное оружие и навигационные системы, управляемые искусственным интеллектом, и каркас с высококачественными эксплуатационными характеристиками, выполненный из материалов космического века.

Вот что нужно, чтобы быть настоящей сверхдержавой.

На данный момент проект Т-50 буксует. Когда один из двух существующих прототипов выкатили показать Путину и другим чиновникам на московском международном авиасалоне МАКС в августе 2011 года, он смог совершить лишь медленный пролет и несколько раз степенно прокатиться. На следующий день, когда самолет планировалось показать широкой публике, у него внезапно вырвалось пламя из двигателя во время взлета, и дальше вплоть до окончания работы салона машина только стояла на земле.

Некоторые эксперты начинают подозревать, что Т-50, который разрабатывается совместно с Индией, в качестве младшего партнера, может представлять собой не только то, что превозносится и рекламируется.

“Просто то, что они показали его публично, не значит, что мы знаем, что там “под капотом”, — говорит Александр Гольц, военный эксперт из онлайн-издания “Ежедневный журнал”.

“Мы не знаем его основные характеристики, и даже то, старые у него двигатели или новые. Когда мы задаем вопросы, они отвечают: “Совершенно секретно””, — говорит он.

Большая часть вооружений, производившихся в России, было в лучшем случае несколько модифицированное оружие советской конструкции. И это действительно один из крупнейших экспортных товаров страны, позволяющих ей зарабатывать валюту, — многоцелевой истребитель “Су-30”, продаваемый в Индию, Китай и Венесуэлу, который представляет собой наспех сделанную подновленную версию передового истребителя Советского Союза “Су-27”. МиГ-35, легкий истребитель, которые российские военные продавцы предлагают по всему миру как новый продукт, мало изменился по сравнению со старым МиГ-29, говорят эксперты.

Единственная по-настоящему новая конструкция, которая может появиться, — это Т-50, а также постоянно испытывающая проблемы на испытаниях ракета “Булава” для пусков с субмарин, которая должна по графику пойти в серийное производство в будущем году.

В последние годы Путин пытался возродить силу и мужской авторитет Советского Союза, объединив несколько крупнейших авиационных имен страны — “Сухой”, МиГ, “Туполев”, “Ильюшин” — в гигантский государственный конгломерат, известный как Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

Но эксперты говорят, что этот шаг призван лишь замаскировать главную проблему. Меньше половины бывшего советского военно-промышленного комплекса России функционирует на данный период. Фактически никто из старых субподрядчиков не штампует компоненты, необходимые для сборки сложных систем вооружений.

Это означает, что каждую деталь, которая ставится на российский истребитель в наши дни, приходится производить самому основному производителю самолета — а это истощающий ресурсы, потребляющий лишнее время и непомерно дорогой процесс, говорит Павел Фельгенгауэр, военный эксперт из московской оппозиционной “Новой газеты”.

“И что еще хуже, существует огромный технологический разрыв между российской и западной промышленностью, — говорит он. — У России еще есть люди, способные конструировать новую продукцию, но возможности нашей промышленности производить эти вещи — глубоко под вопросом. А что ты можешь сделать, если у тебя нет возможности получить надежные компоненты, нет современных станков, способных производить детали, производство которых требует высокой степени точности, и не хватает высококвалифицированных рабочих? Ничего особо ценного в таких условиях не произведешь”, — говорит Фельгенгауэр.

Даже президент Медведев предположил летом, что ответом на все это может стать закупка вооружений за рубежом. Россия уже импортирует кое-что в этой области, включая немецкие снайперские винтовки и израильские беспилотники. В прошлом году она подписала противоречивый и вызывающий много споров контракт с Францией на покупку четырех вертолетоносцев типа “Мистраль” по цене примерно 750 миллионов долларов каждый.

Но эксперты говорят, что в верхушке российского военного истэблишмента есть серьезное противодействие тенденции обращения за оружием к иностранным источникам. С возвращением в президенты более консервативного и националистически мыслящего Путина в будущем году эта возможность может стать политически нереальной.

Легендарный российский летчик-испытатель Магомед Толбоев говорит, что он один из самых больших сторонников Т-50, но он сомневается, что официальная дата начала производства — 2013 год — реалистична.

“У нас было двадцать лет полной стагнации в нашей авиационной промышленности; все заводы прекратили работу, квалифицированный персонал ушел, — говорит он. — Это пустое место, и чтобы заполнить его, потребуется 10-15 лет. Нельзя просто привести людей в чистое поле и сказать им начать производить высокоточные и сложные машины”.

Фред УЭЙР

Global Post, США