Миттала заставят покупать украинское

В июне вступает в силу постановление Кабмина о запрете импорта кокса. От нововведений пострадают “АрселорМиттал Кривой Рог” и “Запорожсталь”, закупающие сырье за рубежом. Компания Лакшми Миттала, которая сейчас закрывает примерно четверть потребностей в коксе за счет сырья из Польши, может потерять около $20-25 млн до конца года. Цифра для “Криворожстали” не смертельная — это меньше 1% ее расходов на производство.

“АрселорМиттал Кривой Рог” (АМКР) в прошлом году выплавил 5,6 млн тонн чугуна, или 20% украинского производства. В год заводу нужно 3-3,3 млн тонн кокса, из которых АМКР самостоятельно может изготовить около 2,5 млн. Остаток АМКР закупает у “Донецкстали” Виктора Нусенкиса, “Евраза” Романа Абрамовича, а также в Польше и Казахстане, где расположены предприятия материнской Arcelor Mittal. Уголь и кокс украинского производства уступают по качеству импортной продукции, поэтому предприятие старается использовать привозное сырье.

“Запрет импорта кокса — болезненное для нас решение, — отмечает глава киевского представительства АМКР Владимир Ткаченко. — Пока мы сохраняем надежду на его отмену”. Компания, по его словам, рассчитывала, что межведомственная комиссия, которая принимала решение об экспортных ограничениях для металлургов, внесет изменения в апрельское постановление Кабмина, запрещавшее импорт кокса, но этого не произошло. В то же время Кабмин уступил металлургам, когда перенес срок вступления в действие квот на импорт угля с января на июль-2013.

Разрыв цепочки

По данным консалтинговой компании “Укрпромвнешэкспертиза”, за четыре месяца 2013 года АМКР импортировал около 360 000 тонн кокса. За тот же период прошлого года — всего 150 000 тонн. Примерно 90% импорта АМКР получает из Польши, взамен поставляя на Arcelor Mittal Poland железную руду. Таким способом компания экономит на транспорте, избегая порожнего пробега полувагонов. “Польское предприятие Миттала в этом году сократило объемы выпуска, там сейчас избыток кокса”, — поясняет Александр Крайников, руководитель проекта Delphica “Укрпромвнешэкспертизы”. С запретом импорта кокса логистическая цепочка будет разорвана.

Кто заработает на сырьевых проблемах комбината? АМКР может нарастить закупки у нынешних поставщиков — украинских предприятий группы “Евраз” и “Донецкстали”, полагает гендиректор ассоциации “Укркокс” Анатолий Старовойт. “Донецкстали” принадлежат Ясиновский и Макеевский коксохимы, которые выпускают около 2,5 млн тонн кокса в год. Более половины этого объема, по данным группы, идет на экспорт. В группу входит крупнейший в Украине производитель коксующегося угля — шахтоуправление “Покровское”.

Кокс из Донецка

Возможность частичной замены импортного кокса украинским сырьем подтвердил Ткаченко. Стороны ведут переговоры, сообщили в пресс-службе “Донецкстали” со ссылкой на ее гендиректора Владимира Шаповалова. Все упирается в стоимость сырья. Тонна кокса в Украине стоит около $230-240. В “Донецкстали” ожидают, что после введения ограничений цена угля и кокса на внутреннем рынке вырастет.

Сколько потеряет завод Миттала? Если “Донецксталь” поднимет цены на кокс хотя бы на 10%, расходы АМКР на сырье до конца года вырастут на $12-15 млн, с учетом затрат на транспорт. Прогон порожних вагонов из Польши в Украину обойдется еще приблизительно в $1-1,5 млн в месяц, или в $7-10 млн до конца года. Это меньше 1% расходов на производство АМКР. Производственная себестоимость компании по итогам прошлого года — $3,3 млрд.

Еще одним пострадавшим от решения ограничить импорт кокса неожиданно стал комбинат “Запорожсталь”, принадлежащий Ринату Ахметову и российским собственникам, связанным с Внешэкономбанком. Компания закупает за рубежом около 10% используемого кокса — 10-15 тысяч тонн в месяц. По данным агентства “Металл-курьер”, за первые два месяца этого года предприятие приобрело 30 000 тонн сырья у кемеровской компании “Кокс”.

Андрей САМОФАЛОВ