Международные мероприятия приносят деньги частному бизнесу, но не горбюджетам

Впрочем, для столицы Украины “евро-армагеддон” начался раньше — в пробках уже недели полторы все чаще стоишь за авто с иностранными номерами, а существенно возросшее количество людей, с немного потерянными лицами рассматривающих окружающую действительность, подсказывает, что туристы уже вовсю съезжаются в Киев.

Оставим за кадром, что думают об этом местные жители (кстати, жители во всех принимающих массовые мероприятия городах думают о них одинаково, о чем ниже), и посмотрим на экономическую часть “праздника футбола” в отдельно взятой столице. “18 млрд. грн. потратил Киев на подготовку к Евро-2012”,— гордо отрапортовал на днях глава КГГА Александр Попов. А вот добиться от него, какая часть из этой суммы отобьется за время чемпионата, оказалось сложнее.

Причины такого партизанского молчания становятся понятны после кулуарного разговора со знакомым горчиновником. “Мы “влетаем” минимум на 8 млрд. грн.”,— грустно признается он. Тут же, правда, добавляя, что уже следующее масштабное мероприятие с большим количеством туристов окупит подготовку к Евро. “Не нужно сравнивать Киев с европейскими городами, которые на менее масштабных событиях зарабатывают по EUR50-70 млн. У них уже есть инфраструктура, мы же многое делали с нуля”,— подчеркивает чиновник.

Впрочем, убыточным чемпионат станет только для горказны. Частный бизнес, в особенности — сфера услуг, вложенные в подготовку к Евро средства, вероятнее всего, отобьет. Правда, только если предприниматели не забудут, что “жадность — это плохо”. “Мы не рискуем повышать цены более чем на 25%, и то, только на определенные позиции,— рассказывает владелец одной из столичных ресторанных сетей.— Иначе просто потеряем спрос, ведь немалая часть туристов — это россияне и поляки, которые прекрасно знают, что почем в этой стране, и просто не будут пользоваться услугами, если их стоимость будет слишком завышена”.

Правда, данные опасения касаются только ресторанов. Стоимость жилья в столице подскочила в среднем в пять-семь раз (апартаменты в центре города, в “мирное” время стоившие EUR50-60 в сутки, сейчас сдаются по EUR250-350), и это никак не повлияло на спрос. “Немецкие болельщики платят за неделю EUR1400 за одноместный номер, и у нас стоит очередь”,— делится своими коммерческими успехами владелица одного из столичных мини-отелей “домашнего типа”.

В этом нет ничего удивительного — европейцы давно привыкли к многократному повышению цен на жилье во время громких событий. Так, например, небольшая комната на окраине Канн, во время недавно завершившегося Каннского кинофестиваля, обходилась минимум в EUR150 в сутки (ее стоимость в “мирное” время — всего EUR35). А квартиры с балконами, выходящими на фестивальный дворец, стоили от полутора тысяч евро в день.

Кстати, Канны — мировой фестивальный центр (календарь мероприятий подсказывает, что разнообразные фестивали, смотры и выставки идут здесь примерно 300 дней в году, самые известные из них — Международный фестиваль рекламы “Каннские львы”, фестиваль пиротехники, Международная выставка торговой недвижимости, и, конечно, Международный Каннский кинофестиваль) — отличный пример того, на что туристы готовы тратиться, а на что — нет.

Например, художница, торгующая коллажами и картинами, написанными специально к фестивалю, легко сбрасывает цену с EUR60 до EUR40, жалуясь, что туристы чаще всего лишь рассматривают произведения искусства, редко что-то покупая.

А вот сдать в аренду авто представительского класса за EUR300-500 в сутки в этот период здесь проще простого. Правда, готовьтесь стоять в пробках, которым подвластны машины любого класса. Кстати, тут автор впервые вживую увидел самый быстрый и дорогой серийный автомобиль — Bugatti Veyron. Если перспектива ехать на такси из аэропорта Ниццы в Канны не кажется романтичной, за EUR250 можно приобрести трансфер на вертолете. Они летали так часто, что вызвали ассоциации с маршрутками. Яхты за EUR700 тыс. в неделю и вовсе разлетаются, как горячие пирожки. Яхт в Каннах не много, а очень много. Просто много — крупных яхт.

Каннские рестораторы в период фестиваля, кстати, тоже куда менее скромны, чем киевские: “фестивальная” цена бутылки хорошего вина в модных ночных клубах Лазурного побережья в это время — около тысячи евро. При этом есть возможность питаться и пить скромнее — автор был удивлен, обнаружив на набережной киоски, где чашку кофе можно было купить за полтора евро, а большой кусок пиццы — за три.

Правда, как и в случае с Киевом и Евро, это все отдельные заработки отдельных бизнесов. Городская казна за время Каннского фестиваля пополняется не так значительно — событие дает городу всего 1-1,5% прибыли. Ведь огромные средства тратятся на поддержание городской инфраструктуры в этот период, в особенности — на освещение города (во время фестиваля он в прямом смысле не гаснет) и содержание марины — стоянки для яхт. Полицейских на улицах также много, при этом они с удовольствием позируют для фото и вообще ведут себя именно как защитники порядка на курорте, а не представители власти.

А ведь ни отели, ни дороги, ни причалы Каннам строить уже не нужно — туристическая инфраструктура там развивается еще с XVIII века, когда из маленького рыбацкого городка Канны стараниями английского канцлера Генри Брума превратились в один из самых модных курортов Европы.

Местное население на лорда Брума не то чтобы в обиде. Но, как и киевляне сегодня, большинство жителей Канн старается уехать из родного города на время проведения фестиваля. Армагеддоном его там уже давно никто не называет, но и восторга по поводу толп туристов и тысяч журналистов каннцы не испытывают. Так что это, наверное, удел каждого города, принимающего большие международные события: жителям — терпеть, казне — платить, и только бизнесменам от HoReCa — зарабатывать.

Дмитрий ГОРЮНОВ