Киев занял последнее место в рейтинге “зеленых” городов Европы

По этим параметрам самым “зеленым” городом Европы признан Копенгаген. За ним следуют Стокгольм, Осло, Вена и Амстердам. Столицы стран Восточной Европы демонстрируют более низкие показатели. Но последнее — 30-е — место в рейтинге занял Киев.

Депутат Киеврады Дмитрий Андриевский считает это вполне закономерным явлением. По его словам, власти столицы Украины на решение экологических проблем выделяют мизерную сумму — 12 млн. грн. в год. “В то время как нужна сумма, в 3 раза большая, а не та, что выделяется”, — утверждает Андриевский. Главным бичом экологии столицы называют проблему утилизации отходов. По словам главы комитета Верховной Рады по экологии и природопользованию Анатолия Семиноги, в Киеве нет ни одного предприятия по переработке мусора, при этом подлежит переработке или захоронению 2 млн. тонн отходов. “И все это мы закапываем в землю. Так уже закопали 5% территории Украины. В Киеве необходимо построить как минимум четыре перерабатывающих завода”, — констатирует народный депутат.

Киев также занимает последнее место и по суммарным выбросам СО2 на единицу ВВП, что говорит о неэффективном использовании энергии.

Главной проблемой Киева, по мнению экспертов Economist Intelligence Unit, является чрезмерное потребление энергии. Так, показатель удельного энергопотребления в столице Украины составляет 22 мегаджоуля (МДж) на 1 евро ВВП, что более чем в 4 раза превышает средний показатель (5 МДж) в 30 исследуемых городах. Главной причиной такой расточительности аналитики называют практику дешевых поставок энергии во времена Советского Союза. Основными энергетическими ресурсами в стране по-прежнему остаются природный газ, уголь, нефть и атомная энергетика. Однако, поскольку Россия сейчас поднимает цену на газ для Украины до рыночного уровня, страна будет вынуждена внедрять энергосберегающие технологии.

Что хорошо

Только в трех категориях украинская столица смогла подняться с последнего 30-го места. Лучше всего экологические дела Киева обстоят в категории “Транспорт”. Киев занял в ней 19-е место наряду с Парижем, Вильнюсом и Загребом. Такой относительно высокий показатель объясняется, главным образом, высоким уровнем использования жителями неавтомобильного транспорта. По оценкам экспертов, 88% киевлян пользуется общественным транспортом. Город имеет развитую сеть метрополитена и трамвайных линий, а проезд субсидирует государство, что делает общественный транспорт доступным.

Однако за последние годы резко увеличилась плотность автотранспорта, что влияет на качество воздуха. “В Киеве более 70% выбросов приходится на автотранспорт”, — говорит начальник отдела Центральной геофизической обсерватории при МЧС Ирина Колесник. Среди самых “грязных” улиц столицы — Бессарабская и Московская площади, район станций метро “Шулявская” и “Тараса Шевченко”, а также проспект Победы. Решение проблемы в МЧС видят в строительстве окружных дорог для уменьшения нагрузки на город. Кроме того, международные эксперты советуют развивать сеть велосипедных дорожек. Такая в Киеве пока только одна.

Киев богат водными ресурсами, что обеспечило ему 22-е место в категории “Вода”. Тем не менее, по оценкам экспертов, в 2007 году потребление воды в Киеве составило 266 куб. м на душу населения, что является одним из самых высоких показателей в Европе. Так, среднее значение по 30 городам рейтинга составляет 105 куб. м на душу населения. Кроме того, в городе функционирует устаревшая система водоснабжения, которая подвержена частым авариям. “У нас одна станция по очищению сточных вод, в то время как для обеспечения потребностей города необходимо минимум три”, — рассказывает депутат фракции БЮТ Анатолий Семинога.

Примечательно, что, по мнению экспертов Economist Intelligence Unit, высоко оценили “зеленую” политику киевских властей. По этому показателю Киев занял 23-е место. Так, в структуре Киевской горгосадминистрации есть отдельный департамент, который занимается вопросами охраны окружающей среды. В то же время низкую оценку Киев получил с точки зрения привлечения общественности к решению проблем окружающей среды, в частности, граждане не могут проследить, на что именно идут “экологические” миллионы. Уровень информированности населения об экологических проблемах также очень низкий.

Украина хуже

Если бы составлялся рейтинг самых “зеленых” стран в мире, Украина не вошла бы даже в топ-50. Ведь, по данным Центральной геофизической обсерватории, Киев — не самый грязный город страны. Он находится во второй десятке рейтинга самых грязных городов Украины. Самыми экологически неблагонадежными городами страны являются Донецк и Мариуполь. Кроме того, в число самых загрязненных входят Макеевка, Днепродзержинск, Одесса и Горловка. Воздух в этих населенных пунктах содержит наибольшее количество вредных веществ. “Жители промышленных центров дышат не только пылью, но и тяжелыми металлами, фенолом, фтористым водородом, бензпиреном, диоксидом азота и другими соединениями”, — констатирует Ирина Колесник. В “зеленом” рейтинге Economist Intelligence Unit принимало участие 30 крупнейших городов Европы. Самым чистым городом признан Копенгаген. Лидер списка набрал 87,31 балла из 100 возможных по восьми категориям. В категории “Эмиссия СО2” высший балл получил Осло (9,58 из 10 возможных). В категории “Энергопотребление” высший балл также у Осло, в категории “Здания” первые места разделили Берлин и Стокгольм. В “Транспорте” лучше всех преуспел Стокгольм, а в “Воде” высший балл у Амстердама, как и в строчке “Отходы и землепользование”. По качеству воздуха лидером в рейтинге стал Вильнюс, а “Зеленую политику” лучше всех оценили у Брюсселя. Таким образом, самые высокие баллы получили города скандинавских стран. У стран Восточной Европы показатели гораздо ниже. Это обусловлено более низким уровнем ВВП на душу населения, а также недостатком внимания к вопросам охраны окружающей среды в коммунистическую эпоху. Эта тенденция находит свое отражение, в частности, в высоком уровне энергопотребления и устаревшей инфраструктуре.

Ольга СОРОКОЛЕТОВА