Причиной техногенной катастрофы во Львовской области, где перевернулись цистерны с желтым фосфором, принадлежащие АО “Казфосфат”, стало нарушение технологии производства путевых ремонтных работ. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании “Железные дороги Казахстана”.
“Условия перевозок опасных грузов были соблюдены и отвечали требованиям правил перевозок грузов и правилам перевозок опасных грузов”, — говорится в сообщении пресс-службы.
По информации пресс-службы, представители компании “Железные дороги Казахстана” провели детальное обследование места аварии, осмотрели состояние верхнего строения пути, подвижного состава. Установлено, что в день схода производились путевые работы по производству среднего ремонта пути с применением путевых машин тяжелого типа.
“После окончания работ по состоянию пути было выдано ограничение скорости движения поездов до 60 километров в час и при этом место схода явилось “опасным местом” и было ограждено соответствующими путевыми сигналами”, — отмечается в сообщении.
По данным компании, температура воздуха в момент проведения ремонтных работ была более +30°, соответственно температура рельсов — более +50°. При том, что “работа путевых машин разрешена при температуре рельса не более +43°, подчеркивает пресс-служба.