Один из лидеров отечественного автомобильного рынка — корпорация “Богдан” — отмечает необходимость законодательных изменений, которыми была бы предусмотрена защита национальных автопроизводителей накануне прогнозированного вступления Украины в Всемирную Торговую Организацию (ВТО). Об этом заявил президент корпорации “Богдан” Олег Свинарчук.
Как сообщили в пресс-службе корпорации, О.Свинарчук отметил, что вступление Украины в ВТО является, безусловно, позитивным. В то же время, он подчеркнул угрозу позитивному развитию инвестиционных проектов в случае вступления в ВТО без законодательной защиты автопроизводителя. “Тот баланс по ставкам ввозной пошлины на готовые авто и комплектующие для их производства, который мы имеем сегодня, дал позитивные результаты, и нас есть увеличение инвестиционных проектов в автопромышленности. Компромисс между автопроизводителями и импортерами дал позитивную динамику развития экономики государства”, — отметил О.Свинарчук, добавив, что вступление Украины в ВТО и автоматическое снижение ставок ввозной пошлины на готовые авто сделает автопроизводство убыточными.
“Сегодня корпорация “Богдан” инвестирует в производство, создает новые рабочие места, увеличивает отчисления в бюджеты и фонды различных уровней, и все это может остаться в прошлом”, — подытожил президент компании, напомнив, что только в текущем году “Богдан” инвестировала в необоротные активы более 400 млн.грн. До конца года инвестиции превысят 500 млн.грн. В следующем году планируется инвестировать больше 1 млрд.грн.
Корпорация “Богдан” является одной из наиболее динамичных компаний по развитию на автомобильном рынке Украины. На ее мощностях изготавливаются легковые автомобили “ВАЗ”, “Hyundai”, “Kia”, автобусы всех классов, а также грузовики.
Процесс присоединения Украины к ВТО длится более 12 лет (с 1993 года). В части законодательного обеспечения вступления Верховная Рада приняла 18 законов в таких сферах как интеллектуальная собственность, ввозная таможенная пошлина на сельскохозяйственную продукцию, страхование, экспортная таможенная пошлина на семена масличных культур, аудиторская деятельность, автомобильная промышленность, качество и безопасность пищевых продуктов, антидемпинговое законодательство, налогообложение сельскохозяйственных предприятий и др. При этом еще 20 законов нуждаются в принятии.