Железнодорожное ведомство планирует ежемесячно повышать тарифы в среднем на 1-2%. Это, по словам генерального директора “Укрзалізниці” Василия Гладких, будет не столько повышение, сколько компенсация за “издержки инфляции” и рост цен.
Летом 2005 года были повышены цены и на внутренние перевозки железорудного сырья. Вначале 2005 года руководство “Укрзалізниці” говорило о необходимости повышения тарифов на грузоперевозки на уровне 15%. В результате цены на услуги железной дороги для промышленности выросли в среднем на 50%.
Как отмечают эксперты, резкое и непредсказуемое изменение условий игры на рынке грузовых перевозок снизило их объемы на 10%. Летом же “Укрзалізниця” была вынуждена пойти на снижение тарифов на перевозки на отдельные виды грузов, а также на транзитные перевозки и заморозить остальные.
Руководство железной дороги не раз заявляло об убыточности пассажирских перевозок.
В 2005 году, по его данным, убытки составили 2,4 млрд. грн.
Чтобы изменить ситуацию, цена на билеты, считают железнодорожники, должна быть поднята в полтора раза.