“Трансмашхолдинг” отправило заказчику — оператору железнодорожного сообщения в аэропорт Шереметьево, “Аэроэкспресс”, первый 8-вагонный состав нового электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО производства Демиховского машиностроительного завода.
Новый электропоезд будет перевозить пассажиров между Москвой (Белорусским вокзалом) и Международным аэропортом “Шереметьево”.
Поставка первого ЭД4МКМ-АЭРО осуществляется в рамках контракта, заключенного сторонами в декабре 2007 г. Всего, согласно соглашению в текущем году Аэроэкспрессу будут переданы 7 составов данной модели. По планам компании, новый электропоезд ЭД4МКМ-АЭРО выйдет в свой первый рейс в июне 2008 г. при запуске прямой железнодорожной линии до аэропорта Шереметьево.
Электропоезд ЭД4МКМ-АЭРО, состоящий из двух головных (один из них — багажный), четырех моторных и двух прицепных вагонов, является самой новой разработкой “Трансмашхолдинга” в сфере мотор-вагонного подвижного состава, впервые он был представлен в 2007 г. Поезд специально предназначен для интермодальных перевозок пассажиров между городом и удалённым за пределы города инфраструктурным объектом (аэропортом). Он обеспечивает проезд пассажиров в комфортных условиях с предоставлением услуг связи, аудио-, видео-трансляции, питания. В поезде предусмотрена возможность перевозки багажа в специальном багажном вагоне, для пассажиров, которые проходят регистрацию и сдают багаж в терминале аэропорта, расположенном на железнодорожном вокзале. Транспортными услугами экспресса смогут воспользоваться и инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата. В одном из прицепных вагонов поезда для них предусмотрены специально оборудованные места и туалеты.
ЭД4МКМ-АЭРО имеет ряд новых конструктивных решений: современная обтекаемая форма лобовой части головного вагона, улучшенные интерьеры салонов, модернизированная система видеонаблюдения и т.д. Для соединения вагонов между собой в новом электропоезде используются герметизированные межвагонные переходные площадки с низким, без возвышения, полом, что повышает безопасность и удобство прохода пассажиров и обслуживающего персонала по поезду. Плоский пол площадки между вагонами обеспечивается установкой беззазорного сцепного устройства, которое снижает ударные нагрузки на раму вагона и саму сцепку. Сертификат соответствия на электропоезд ЭД4МКМ-АЭРО№0001 был получен в начале марта 2008 г.
Совладельцем “Трансмашхолдинга” является российский бизнесмен Искандер Махмудов. “Трансмашхолдинг” контролирует 76% акций “Лугансктепловоза”.