Внутрироссийский рынок продукции транспортного машиностроения в 2010 году составит 224 млрд рублей, увеличившись по сравнению с 2006 годом почти в полтора раза, в 2015 году — 252 млрд рублей. Такие данные приводятся в материалах Минпромэнерго, подготовленных к расширенному заседанию коллегии министерства.
Одной из основных проблем этой отрасли, отмечает Минпромэнерго, является дисбаланс между структурой производственных мощностей, техническим уровнем продукции и потребностью железнодорожных предприятий в подвижном составе.
Дефицит железных дорог в пассажирских вагонах составил в 2006 году 60 штук, при этом планируется, что к 2010 году их дефицит исчезнет, в то же время дефицит локомотивов в 2010 году составит 170 единиц, против 50 в 2006 году, а дефицит грузовых вагонов снизится до 3,9 тысячи против 5,4 тысячи в 2006 году.