Донецкий областной совет отказался от финансирования строительства Донецкого метрополитена. В принятом в минувшую пятницу бюджете отсутствует соответствующая статья расходов.
Председатель облсовета Анатолий Близнюк, выступая на сессии, заявил, что он возмущен решением Министерства транспорта, предусматривающем совместное финансирование строительства донецкой подземки за счет местных и государственного бюджетов. “С подачи Кабинета министров, или не знаю кого, предлагается выделить из государственного, местного и областного бюджетов 1 млрд. 130 млн. на три года. Да вы видели бюджет областной?..”, — сказал он. По словам господина Близнюка, подобное предложение является “провокацией людей, которые не понимают сути вопроса”.
По мнению Анатолия Близнюка, финансировать метро в Донецке должно Министерство транспорта: “У него на балансе метрополитен, государство должно выделять эти деньги, финансировать, контролировать, строить и эксплуатировать”. По данным главы Донецкого облсовета, с учетом всех возможных расходов на строительство метрополитена реальная стоимость проезда в нем будет не менее 10 грн.”. Господин Близнюк считает, что поскольку донецкое метро является социальным проектом, то дотировать пассажирские перевозки метрополитену должно именно Министерство транспорта.
“Построить — это одно, а содержать — это другое. Давайте назовем вещи своими именами. И тогда мы не только будем зарывать деньги, а делать для людей добро”, — сказал он.
В отличие от областных властей, городские от финансирования строительства метро в Донецке не отказываются. Накануне подписания городского бюджета донецкий городской голова Александр Лукьянченко напомнил, что есть официальные документы, которые подписаны и скреплены печатями Кабмина и Донецкой ОГА, и в них предписано в 2008 г. выделить из областного бюджета 60 млн. грн. на строительство донецкого метро. “Из Донецкого областного бюджета запланировано 60 млн. грн., но пока нет ни копейки”, — сказал он. При этом мэр подчеркнул, что городской совет от своего участия в строительстве подземки не отказывается. “Из городского бюджета запланировано выделить 29,5 млн. грн. Мы свою долю в бюджете запланировали”, — сказал господин Лукьянченко.
Господин Лукьянченко также напомнил о том, что в конце 2007 г. провел деловые переговоры с представителями испанской компании ОНL International, которая изъявила желание принять участие в строительстве донецкого метро. По его словам, Донецк готов сотрудничать с испанцами и взять долгосрочные кредиты под гарантии правительства.
Напомним, строительство донецкого метрополитена началось в 1993 г. Ожидалось, что первая из трех запланированных линий будет запущена в 2003 г., но из-за экономических проблем сроки ее ввода были отодвинуты на неопределенное время. Для завершения строительства первой линии метро. по разным оценкам, требуется от 2 до 7 млрд. грн.