Фонд государственного имущества (AUB) Украины перенес на неделю — на 23 ноября — торги последним принадлежащим государству пакетом акций ОАО “Харьковский тракторный завод” (ХТЗ) в размере 27,62% уставного капитала.
В пресс-службе ФГИ в четверг уточнили, что такое решение принято в связи с процедурой банкротства предприятия, которая в настоящее время находится на стадии рассмотрения в суде.
Как сообщалось, 5 октября в прессе было опубликовано официальное объявление о возбуждении Хозяйственным судом Харьковской области дела о признании ХТЗ банкротом по иску ЗАО “Торговый центр-2000” и введении моратория на удовлетворение требований кредиторов ХТЗ еще 31 мая этого года. Суд назначил распорядителем имущества арбитражного управляющего Александра Барановского из Днепропетровска.
Всего на продажу ФГИ намерен выставить 4 млн 805,365 тыс. акций номиналом 0,25 грн. Курс акций ХТЗ в ПФТС составляет: покупка — 9,5 грн, продажа — 16 грн.
Чистый убыток ХТЗ в январе-сентябре 2007 года составил 49,31 млн грн, что в 4,8 раза превышает убыток за аналогичный период прошлого года, а чистый доход увеличился лишь на 0,6% — до 277,17 млн грн.
ХТЗ контролирует Development Construction Holding (DCH), созданный для управления активами украинского бизнесмена, совладельца УкрСиббанка Александра Ярославского. DCH в конце сентября подтвердил, что продает завод стратегическому инвестору, однако намерен сохранить за собой блокирующий пакет.
По данным агентства “Интерфакс-Украина”, стратегическим партнером ХТЗ с февраля 2007 года является машиностроительная группа “ГАЗ”, подконтрольная российскому предпринимателю Олегу Дерипаске. В конце июля наблюдательный совет ОАО полностью обновил состав дирекции предприятия, назначив в нее пять топ-менеджеров российских машиностроительных предприятий во главе с Александром Косовым — экс-директором ОАО “Ульяновский моторный завод”, входящего в управляемую “РусПромАвто” машиностроительную “Группу ГАЗ”.
ХТЗ специализируется на выпуске колесных и гусеничных сельскохозяйственных тракторов, а также выпускает на их базе строительно-дорожную технику и гусеничные тягачи. По итогам 2006 года приоритетными рынками продаж для завода были Украина и Россия, а в текущем году, помимо этих рынков, планируется, в частности, существенно нарастить продажи на рынках Казахстана и Узбекистана.