Государственное территориально-отраслевое объединение “Юго-Западная железная дорога” (ЮЗЖД) продолжает внедрение экспериментального метода по организации езды “на удлиненных плечах”, передает “Интерфакс-Украина”
Как сообщила пресс-служба ЮЗЖД, в частности, поезда на маршруте Коростень — Конотоп и Казатин — Конотоп проследуют без остановки для смены локомотивной бригады и локомотива на станции “Дарница”. По аналогичной схеме работают поезда на маршрутах Хутор-Михайловский — Дарница, которые не останавливаются на станции “Конотоп”, и Жмеринка — Дарница, которые следуют без остановки на станции “Казатин”.
Таким образом, поезда сокращают время следования от 2,5 до 3 часов.
Согласно пресс-релизу, в июле на указанных маршрутах было проведено 402 таких поезда, при этом экономия во времени следования целом достигла 973 часа.
“Понимая важность значения ускорения продвижения железной вагонов с импортными грузами, служба перевозок ЮЗЖД в конце июня разработала и освоила еще один маршрут езды локомотивных бригад “на удлиненном плече” при перевозке нефтепродуктов из одесских портов назначением на Белоруссию от Жмеринки через Киев-Волынский без остановки на станции “Казатин”. По этому маршруту в июле было проведено 17 грузовых поездов”, — говорится в сообщении ЮЗЖД.
Административный центр ЮЗЖД расположен в Киеве. Общая эксплуатационная протяженность желдороги — 4668 км, развернутая длина главных путей — 6438,1 км. Электротягой выполняется 93,3% всех перевозок грузов и пассажиров. На ЮЗЖД насчитывается 315 станций. Эксплуатационную работу железной дороги осуществляют пять дирекций по железнодорожным перевозкам — Киевская, Казатинская, Жмеринская, Коростенская, Конотопская.