Принятый Верховной Радой в первом чтении вариант законопроекта о снижении стоимости растаможки автомобилей на европейских номерах не в полной мере удовлетворяет владельцев “евроблях”. Об этом заявил заместитель министра финансов Сергей Верланов в интервью Экономической правде.
“В целом Кабмин и Минфин поддержали этот законопроект, но к нему есть определенные замечания. Их нужно учесть при его принятии во втором чтении. Принятие в первом чтении ее (Нины Южаниной) законопроекта, в некоторой степени, сняло напряжение. Теперь нам есть куда двигаться”, — сказал он.
Верланов уточнил, какие вопросы требуют доработки. “Во-первых, для нас принципиально решить вопросы охраны окружающей среды, какой стандарт мы берем — Евро-3, Евро-4 или Евро-5. Евро-5 не подходит. Фактически — это семилетние автомобили. Мы должны откатиться к определенному стандарту, как минимум, Евро-4. Но дискуссия идет и о Евро-3”, — рассказал заместитель министра финансов.
“Во-вторых, ставка. Мы должны выйти на определенный компромиссный вариант с комитетом и уже сложившейся инициативной группой “Евросила“. Нужно найти такое решение, чтобы эти автомобили были все же растаможены и введены в легальный оборот”, — заявил заместитель Маркаровой.
Чиновник анонсировал продолжение переговоров между заинтересованными сторонами.
“По моей информации, предложенный Ниной Южаниной и принятый в первом чтении вариант сейчас уже не в полной мере удовлетворяет активистов. Для того, чтобы подготовить законопроект ко второму чтению, нам нужен еще один или несколько раундов переговоров, по результатам которых мы примем решение”, — сообщил представитель министерства финансов.
“На сегодня мы видим, что около 420 тыс “евроблях“ передвигается по Украине или в таможенном режиме транзита или временного ввоза. Из них около 125 тыс находятся на таможенной территории Украины с нарушением срока. Вот эти автомобили — под вопросом. Их владельцы ждут закона, чтобы просто посчитать на калькуляторе, выгодно или нет растамаживать в Украине”, — заявил Верланов.