Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в понедельник увеличился впервые за четыре торговых сессии благодаря хорошему спросу на железную руду и уголь со стороны Китая, сообщило агентство Bloomberg.
По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор за день вырос на 8 пунктов (0,3%) и составил 3148 пунктов, передает “Интерфакс-Украина”.
Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, опустилась в понедельник на 0,6% — до 34,195 тыс. долларов в сутки. В то же время стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, выросла на 0,1% — до 33,915 тыс. долларов в сутки.
Подъем индекса Baltic Dry был обеспечен скачком цен на суда класса supramax на 1,4% — до $25,64 тыс. в сутки, что является максимальным уровнем с конца ноября. При этом, по словам экспертов, стоимость аренды кораблей для перевозки железной руды из индийских портов в Китай сейчас являются самой высокой с сентября 2008 года.
“Спрос на железную руду остается крепким. Основная сила связана с тем, что китайские компании ищут возможности для обеспечения себя поставками в преддверии длительных выходных в феврале (в связи с празднованием наступления Нового года по лунному календарю)”, — заявила аналитик Cantor Fitzgerald Наташа Бойден.
Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком “плюс”.
Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, увеличение индекса в текущем году превышает 4,7%.