Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в четверг опустился до минимального уровня с 21 октября прошлого года, передает “Интерфакс-Украина”.
По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор за день потерял 155 пунктов (5%) и составил 2963 пункта. Такого резкого падения индикатора не происходило с начала июня прошлого года, отмечает агентство Bloomberg.
Переизбыток доступных судов в Атлантическом океане вызывает сокращение стоимости фрахта.
Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в четверг рухнула на 10,2% — до 34,795 тыс. долларов в сутки. Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, снизилась на 2,9% — до 28,323 тыс. долларов в сутки.
В то же время аналитики Nomura Holdings оптимистично смотрят в будущее. По их мнению, наличие судов в этом году будут ниже, чем ожидалось, из-за отмены заказов и отправки на слом старых кораблей, а спрос на транспортировку грузов будет сильным. “Мы остаемся “быками” в отношении сектора перевозки навалочно-насыпных грузов и прогнозируем, что индекс Baltic Dry в среднем составит 4000 пунктов в 2010 году”, — говорится в отчете банка.
С начала текущего года средний уровень индикатора составляет 3185 пунктов.
Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком “плюс”.
Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году составляет почти 1,4%.