Министерство инфраструктуры выступает за строительство в Украине платных мостов за счет частного подрядчика, а также дорог. О такой инициативе сообщил заместитель министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань в интервью Интерфакс-Украина.
“Надо и некоторые мосты сделать платными. Большинство мостов строятся в течение 15 лет. Например, Подольско-Воскресенский мост в Киеве или запорожский. Это долгострои, которые забирают деньги из местного бюджета”, — сказал Довгань.
Для примера он предложил рассмотреть американскую модель.
“Даем это частному подрядчику. Подрядчик сводит прозрачное финансирование, мы его согласовываем, подписываем и дальше он просто берет плату за проезд...”, — пояснил замминистра.
При этом он добавил, что в первую очередь, нужно переходить к платным дорогам.
“Это надо делать срочно и в первую очередь начать с Кольцевой дороги Киева, поскольку она переполнена и люди часто ездят по обочине. Одесская трасса также переполнена”, — отметил Довгань.
По оценкам Мининфраструктуры, всего на строительство дорог в Украине в рамках Национальной транспортной стратегии к 2030 году нужно заложить 50 млрд евро.
“Если будет постоянное финансирование, мы выходим где-то на 35 млрд евро из госбюджета. Остальные 15 млрд должен дать частный инвестор”, — отметил замминистра.
В 2020 году в Украине начнется строительство первой платной дороги из Львова в польский Краковец в рамках проекта GO Highway. Позже стало известно, что проезд по первой в Украине платной дороге из Львова в польский Краковец может стоить 2-3 гривни за километр.