Экспортная выручка горнорудного сектора Австралии сократится с 133 млрд австралийских долларов в 2021—2022 годах до 116 млрд австралийских долларов к 2022—2023 годам, что отражает ожидание более плавного падения цен на железную руду до 2023 года, а затем снизится до 85 млрд австралийских долларов в 2023—2024 годах. Такие данные содержатся в ежеквартальном прогнозном отчете Министерства промышленности, инноваций и науки правительства Австралии, передаёт портал Steel Orbis.
После волатильного 2021 года эталонная спотовая цена на железную руду в 2022 году неуклонно росла, и до конца мая среднемесячные цены составляли 120-140 долларов США за тонну. В отчете отмечается, что при прогнозируемой средней цене около 115 долларов США за тонну FOB в 2022 году базовая цена на железную руду, по прогнозам, составит в среднем 85 долларов США за тонну в 2023 году и около 70 долларов США за тонну в 2024 году.
Общий объем железной руды, экспортированной из Австралии в марте-июне 2022 года, составил около 207 млн. тонн, что на 1,1% выше по сравнению с прошлым годом и следует за относительно засушливым началом 2022 года. Результат также отражает наращивание крупных действующих и новых проектов для Rio Tinto, BHP и Fortescue в 2022 году, а в оставшуюся часть года ожидается дальнейший рост. Прогнозируется, что общий объем австралийского экспорта достигнет 894 млн тонн в 2022 году, что на 2,5% больше, чем в прошлом году. Прогнозируется, что в течение 2022-2024 годов экспорт железной руды из Австралии будет расти в среднем на 2,8 процента в год и к 2024 году достигнет примерно 950 млн. тонн.
Согласно отчету, мировой рынок морских поставок железной руды, как ожидается, останется относительно сбалансированным в течение прогнозируемого периода с ростом экспорта как из Австралии, так и из Бразилии в течение следующих нескольких лет. Тем не менее, постоянные сбои в цепочке поставок и инфляционное давление представляют растущий риск для роста спроса на сталь в перспективе, что имеет последствия для спроса на железную руду в течение периода. Между тем, ожидается, что со временем Россия, экспортировавшая 25 млн тонн железной руды в 2021 году, будет искать новые рынки для вытесняемых объемов экспорта, ранее направлявшихся в Европу. Однако эта реорганизация может быть затруднена из-за проблем с логистикой при доставке в такие регионы, как Азия, а также из-за продолжающихся самосанкций со стороны других неевропейских производителей стали.