В 2018 году ПАО “Укрзализныця” использует для осуществления ремонтно-путевых работ более чем 2,933 миллиарда гривен. Это на 15% больше, чем в прошлом году. Также железнодорожники напоминают, что к этой сумме стоит прибавить 2 млрд грн, предусмотренные на плановые ремонты основных средств.
Реализация работ, на которые предусмотрены эти средства, позволит гарантировать надежность колеи на важнейших направлениях на ближайшие 15-20 лет, говорят в УЗ. Основное внимание уделяется международным транспортным коридорам и участкам пути, по которым следуют скоростные пассажирские поезда.
Всего до конца года путевые бригады должны реконструировать 307,5 км пути; выполнить капитальный ремонт на 237,8 км; средний ремонт — на 870,1 км, комплексно-оздоровительный ремонт — на 520 км.
Также необходимо осуществить средний ремонт 790 комплектов стрелочных переводов, 340 заменить на новые, 187 — на старогодные.
Из запланированного объема работ на первые 7 месяцев выполнено: реконструкция пути — на 74%; капремонт пути — 120%; средний ремонт пути — 104%; комплексно-оздоровительный ремонт пути — 104,8%. Отставание от графика реконструкции путей в “Укрзализныце” объясняют проблемами с поставкой комплектующих.
Как сообщалось, за счет модернизации железнодорожного полотна увеличится скорость движения поездов и сократится время в пути поездов “Интерсити” с нынешних 7-7,5 часов до 5,5 часов.
Напомним, ПАО “Укрзализныця” намерена в следующем году на главных железнодорожных направлениях реконструировать почти 300 километров путей для скоростных поездов.