УЕФА ставит под сомнение готовность Харькова принять болельщиков во время проведения Евро-2012. Об этом говорится в письмах операционного директора УЕФА Мартина Каллена и директора Евро-2012 в Украине Маркиана Лубкивского с вице-премьера Бориса Колесникова, пишет “Сегодня”.
Мартин Каллен и Маркиян Лубкивский выражают обеспокоенность ситуацией, сложившейся с установкой осветительного оборудования на взлетно-посадочной полосе и строительством авиационно-диспетчерской вышки. По их словам, подрядные организации выбились из графика и могут затянуть сроки сдачи объектов.
В документе футбольные функционеры отмечают прогресс Харькова в процессе подготовки к Евро-2012, однако сомневаются в готовности двух объектов.
“Ситуация, сложившаяся с установкой светового оборудования на взлетной полосе, является угрозой, потому что сроки поставки не выполняются”, — говорится в документе.
Кроме того, по плану вышка должна была быть готова в декабре 2011 года. “Однако недавно стало известно, что подрядчик изменил рабочий график, — говорится в письме. — Согласно с последними данными, окончание строительных работ запланировано на январь 2012 года, в то время как вышка будет построена в апреле 2012 года”.
По информации издания, вышку строит киевская компания “Микол”.
“Есть подписанный график выполнения работ, мы в него укладываемся, — сообщила менеджер компании. — Если бы такая информация была, мы бы как исполнители первыми о ней узнали. У нас таких данных нет”.
Во втором письме на имя Колесникова компания-поставщик освещения уверяет, что “огни” для полосы отказались покупать. Несмотря на это, в аэропорту заверили, что полосу откроют вовремя. Освещение на полосе пообещали смонтировать уже в октябре.
“Мы идем согласно с первоначальным планом, сроки не менялись, — заверил руководитель дирекции по строительству аэропорта Александр Сивальнев. — В октябре полоса будет принимать суда”.
Новую взлетно-посадочную полосу в харьковском аэропорту строят за деньги государства. Официальный смета составит более 727 млн. грн. За эти деньги планируют построить полосу, перрон, места стоянок самолетов, новую аварийно-спасательную станцию и авиадиспетчерскую вышку, а также заменить системы посадки самолетов.