Как ранее сообщал “УкрРудПром”, 23 августа 2017 года инспекторы “Укртрансбезпеки” (УТБ) задержали в Николаеве (причалы НГЗ) судно Greendale (флаг Белиз, оператор — компания “Трансшип”).
14 июня Одесский окружной административный суд удовлетворил иск компании “Трансшип” и признал противоправными действия “Укртрансбезпеки” и Управления УТБ в Николаевской области, которые проявились в предоставлении полномочий на выполнение функций инспекторов контроля государством порта при проверке судна Greendale лицам, которые не соответствуют установленным законодательством квалификационным требованиям (дело №815/823/18).
Напомним хронологию событий.
21.08.2017 — судно ошвартовалось у причала Николаевского глиноземного завода для выгрузки бокситов в объеме 29700 т.
22.08.2017 00:00-02:00 — приходная комиссия. Сотрудники СКМП и УТБ в комиссии не участвуют.
22.08.2017 — утром прибыли сотрудники СКМП, оформили судну приход, сообщив, что проверка будет на следующий день.
23.08.2017 — около 11.00 на судно прибыл человек, представившийся сотрудником компании “Посейдон инжиниринг” якобы для пломбировки клапанов. Посетителю отказано в доступе ввиду отсутствия необходимости в его услугах. ФИО неизвестны, поскольку дальше трапа его не пустили. Он поинтересовался, какая компания оперирует судном, услышав в ответ “Трансшип”, сразу удалился.
23.08.2017 — около 12.00 на судно прибыли инспекторы УТБ Николаевской области (PSC) для проведения проверки в рамках Черноморского Меморандума - В.Пичкур, В.Довжук, П.Терзман, которые по итогам проверки сделали 7 замечаний, два из которых с кодом “30”. При этом капитану прямо было заявлено, что эта проверка и замечания — прямое следствие отказа сотрудничать с компанией “Посейдон”.
Причем в акте проверки указаны старое название судно, предыдущий флаг, предыдущее классификационное общество.
24.08.2017 — около 15.00 на судно прибыл инспектор регистра для закрытия замечаний.
24.08.2017 — в 20.00 выгрузка окончена.
24.08.2017 — в 23.00 отправлено письмо на электронный адрес УТБ, МИУ с требованием провести повторную проверку (с приложением акта регистра).
24.08.2017 — в 23:45 тем же адресатам отправлена жалоба.
25.08.2017 — в 12:30 на борт прибыли представители PSC, очень быстро закрыли замечания и удалились. При этом в акте исправлены название судна, флаг и регистр.
25.08.2017 — в 16.00 судно покинуло порт.
Отметим, что Greendale — достаточно новое судно, год постройки — 2003. Ранее принадлежало немецкому судовладельцу, и это был его первый рейс после классификационного ремонта.
Как мы ранее сообщали, инспекторы УТБ не соответствуют квалификационным требованиям, предусмотренным Черноморским Меморандумом о взаимопонимании по контролю судов государством порта.
Кроме того, суд принял отдельное определение в отношении нарушении законодательства и обязал УТБ устранить их в 30-дневный срок.
Суд пока огласил вступительную и резолютивную часть решения и отдельного определения. После получения полных текстов судебных решений, редакция опубликует детальный анализ установленных судом нарушений.