Стоимость новых морских контейнеров выросла на 27% по сравнению с ценой на конец 2009 года и почти достигла максимального значения, зафиксированного в 1991 году. Об этом пишет Journal of Commerce,передает “Интерфакс-Украина”.
Сейчас один 20-футовый контейнер, согласно данным аналитического агентства Alphaliner, стоит порядка 2,75 тыс. долларов, в то время как в конце 2009 года его стоимость не превышала 2 тыс. долларов.
Несмотря на рост цен, спрос будет превышать предложение в пиковом сезоне, считают аналитики. Общемировое производство контейнеров может составить в этом году 1,5-2 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера) по сравнению с 4,2 млн TEU в пиковом 2007 году. Предполагается, что крупнейшие мировые производители контейнеров — китайская China International Marine Containers и сингапурская Singamas Container Holdings Limited — в этом году поставят на рынок 1,35 млн TEU. При этом заводы этих компаний способны произвести 3,5 млн TEU в этом году.
Один их крупнейших морских контейнерных операторов Maersk Line организует собственное производство контейнеров из-за ожидаемого их дефицита. Несмотря на это, компания уже приобрела 50 тыс. FEU (эквивалент 40-футового контейнера) и возобновила рейсы в Азию тех контейнеровозов, которые были выведены с линии.
Морские контейнерные перевозки из Азии в Европу выросли на 23% за первые пять месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Количество контейнеров, перевозимых на этих маршрутах, выросло на 85 тыс. TEU с начала года.