Пошлины на ввоз стального проката в Российской Федерации, который используется в автомобильной промышленности, с 7 января 2010 г. будут повышены с 0 до 5% — соответствующее постановление правительство приняло 3 декабря, говорится на его сайте, пишут “Ведомости”.
Причина в том, что нулевая ставка оказалась никому не нужна — с момента ее введения в феврале 2009 г. в страну “не было ввезено ни килограмма” проката для автомобильной индустрии, говорит чиновник Минэкономразвития.
Нулевая ставка изначально вводилась как временная, а продлить ее никто не попросил, отмечает он. Обнуление ставки было необходимо в первой половине 2008 г., когда цены на сталь быстро росли и автопроизводители намеревались импортировать прокат, напоминает источник в одной из автокомпаний. Правительство даже внесло изменения в таможенную номенклатуру, чтобы выделить прокат, импортируемый автопроизводителями, но мера оказалась ненужной — к тому времени российский рынок стали рухнул. Правительство может вновь обнулить пошлину, если будут заявки, говорит чиновник. Но во второй раз сделать это будет уже сложнее: в России создаются или уже созданы несколько предприятий по выпуску штамповки для автопроизводителей — например, крупное СП “Северстали” с испанской Gestamp в Калужской области. Было бы странно, если бы такие компании использовали иностранный прокат.