29 декабря 2012 года судом было удовлетворено ходатайство руководства “Аэросвита” назначить распорядителем имущества компании арбитражного управляющего Талана Леонида Григорьевича, пишут “Комментарии”.
Выбор распорядителя имущества сложно назвать случайным, ведь Талан уже выступал в аналогичной роли в не менее громком процессе банкротства ДМЗ им. Петровского в начале 2000-х годов.
Напомним, что после частичной приватизации в конце 90-х годов группе Приват Игоря Коломойского через ЗАО “Приват-Интертрейдинг” удалось получить контроль над одним из крупнейших метпредпритий страны, а уже в марте 2001 года арбитражным судом Днепропетровской области было возбуждено дело о банкротстве завода им. Петровского.
“То, что в состав сформированного комитета кредиторов вошли в структуры, имеющие непосредственное отношение к Приватбанку, дало повод предположить, что именно группа Приват была заинтересована в инициировании процедуры”, — пишет издание, и напоминает, что тогда распорядителем имущества ОАО ДМЗ им. Петровского также был назначен Талан.
Производство по делу о проведении процедуры распоряжения имуществом на ДМЗ им. Петровского неоднократно приостанавливалось из-за многочисленных судебных исков со стороны кредиторов, налоговых органов и самого предприятия.
Автор статьи отмечает, что в процессе банкротства предприятия именно арбитражный управляющий ДМЗ им. Петровского Талан предлагал для вывода предприятия из кризиса продать госпакет акций. “В итоге, пакет акций предприятия, принадлежащий государству, был выставлен на торги. Правда, тогда Приват конкурс проиграл, предложив цену меньше установленной Фондом госимущества. И принадлежащий государству пакет в 42,26% акций в декабре 2003 года был продан за 65,8 миллиона гривен корпорации Индустриальный союз Донбасса”, — пишет издание.
Однако уже в июне 2004 года у ИСД этот пакет выкупила днепропетровская компания “Приват-Интертрейдинг”, и постепенно, по данным издания, группа Коломойского довела свой пакет акций ДМЗ им. Петровского до 95,57%. Именно такой пакет акций предприятия был продан российскому холдингу Evraz в конце 2007 года.
Газета резюмирует, что пока что сложно сказать, насколько “Аэросвиту” грозит повторить судьбу ДМЗ им. Петровского, но можно сделать вывод, что интересы Привата при процедуре банкротства будут соблюдены.
Напомним, владельцы перевозчика считают, что в отказе аэровокзалов обслуживать компанию виноваты интернет-СМИ, которые называют ее банкротом.