Объём производства грузовых вагонов в России по итогам первого полугодия снизился на порядка 18% и составил чуть выше 24 тысяч единиц, а всего в текущем году этот показатель может составить не более 50 тысяч вагонов, что практически на 20% ниже прошлогоднего результата, сообщает ПРАЙМ со ссылкой на информацию РИА Новости.
“По данным Союза “Объединение вагоностроителей”, по итогам первого полугодия производство грузового подвижного состава отечественными предприятиями сократилось на 18% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до 24,8 тысяч единиц. Похожие данные и у “Института проблем естественных монополий” (ИПЕМ) — за шесть месяцев производство грузовых вагонов сократилось на 17%, до 24,6 тысяч единиц”, — пишет ПРАЙМ.
По словам исполнительного директора Союза “Объединение вагоностроителей” Евгения Семенова, основных влияющих фактора всего два — это падение объемов перевозки грузов по железной дороге и отсутствие локализованного производства подшипников кассетного типа, применяемых при изготовлении грузового подвижного состава.
Говоря о производстве вагонов за шесть месяцев, Семёнов рассказал, что падение наблюдается также в сегменте производства крытых вагонов (на 89%), вагонов-цистерн для сжиженных углеводородных газов (на 100%), вагонов-цистерн для нефтепродуктов (на 66%) и фитинговых платформ (на 35%), несмотря на увеличение объемов перевозок грузов в контейнерах.
Говоря о прогнозах до конца года, эксперты сходятся во мнении — падение производства продолжится и по разным оценкам составит 20-30%. Так, руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ Александр Слободяник говорит о выпуске 45-50 тысяч единиц грузовых вагонов по итогам 2022 года, а Евгений Семёнов прогнозирует объём выпуска на уровне 40-45 тысяч единиц, сообщает ПРАЙМ.