По оценкам Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), крупнейшие вагоностроительные предприятия России не стали основными бенефициарами высокого спроса на грузовые вагоны в 2019 году в виду значительной загрузки мощностей. Рекордный заказ на вагоны был освоен другими производителями, при этом наибольшую динамику показало АО “Промтрактор-Вагон”.
Как пишет портал “Металлоснабжение и сбыт” по данным Росстата, в 2019 году в в агоностроительными предприятиями России было выпущено 79,6 тыс. грузовых вагонов, что на 15,5% больше, чем годом ранее.
По оценкам ИПЕМ, в силу значительной загруженности мощностей крупнейшие поставщики — ПАО “НПК ОВК” и АО “НПК “УВЗ” — нарастили объемы производства менее чем на 10% по сравнению с 2018 годом.
В то же время остальные производители в целом увеличили производство на 28,6%. Наибольшую динамику роста за прошлый год продемонстрировало АО “Промтрактор-Вагон”: объем производства на предприятии вырос почти в 3 раза — на 187,9% по отношению к 2018 году. Также значительно увеличили выпуск вагонов АО “Рославльский ВРЗ” (+66,7%) и АО “Рузхиммаш” (входит в ООО “УК “РМ Рейл”, +43,7%). АО “Трансмаш” (входит в АО “ТМХ”) стал единственным крупным производителем, снизившим объемы производства по итогам года (-36% к 2018 году).