Владимир Жмак, который 26 августа стал новым главой АО “Укрзализныця” (УЗ) планирует разделить компанию на ряд специализированных. Они будут включать в себя грузовые, пассажирские и контейнерные перевозки, а также инфраструктуру. По его словам, они должны превратиться в отдельные компании в составе УЗ. Об этом он рассказал в интервью.
“Я хочу выделить в “Укрзализныце” четыре вертикально-интегрированные бизнес-единицы, с отдельными балансами, которые способны посчитать свои доходы и убытки: это грузовые перевозки, пассажирские перевозки, инфраструктура, и моя новация — отдельно вывести контейнерные перевозки. Контейнерные перевозки сейчас находятся в составе грузовых перевозок, но это в принципе отдельный вид бизнеса”, — поделился новый глава УЗ.
По его словам, после этого четыре бизнес-единицы должны превратиться в отдельные компании в составе холдинга УЗ.
“Для этого они должны иметь все для осуществления своей деятельности. У руководителя грузовых перевозок должны быть и локомотивы, и вагоны. А не как сейчас: он идет за локомотивами направо, а за вагонами — налево”, — добавил Жмак.
Кроме того Жмак считает необходимым изменение корпоративной структуры компании.
“Система формирования правления в УЗ сейчас достаточно сложная, правление формируется с подачи набсовета в Кабмин. И правительство назначает членов правления. Насколько я знаю, решение правления оформляется двумя подписями: председателя правления и члена правления, отвечающего за то направление, по которому принимается решение. Члены правления контактируют напрямую с набсоветом по тем направлениям, за которые они отвечают (…) Для осуществления тех задач, которые я ставлю, мне нужна иерархически правильно построенная система, где я имею возможность принимать решения и отвечать за деятельность всего правления, а не только тех подразделений, которые находятся подо мной”, — пояснил новый глава УЗ.
По его словам, о запланированных нововведениях он будет просить наблюдательный совет на стадии подписания контракта и наделения его полномочиями.