Каждый год “Укрзализныця” теряла сотни миллионов гривен только на закупках через “прокладки”. Об этом в интервью Экономической правде сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
“Объяснения были разные: “Укрзализныця” не вовремя платит, а предприятиям нужны деньги, чтобы пополнять оборотную часть, и “прокладка” готова ее пополнять. Потом начинаешь смотреть, какая разница в цене между ценой производителя и ценой “прокладки” для УЗ, и оказывается , что там 200% годовых”, — сообщил Пивоварский.
По его словам, раньше никто не считал, теперь только на этом компания экономит сотни миллионов.
“На улучшении оборачиваемости локомотивов и вагонов мы смогли также сэкономить значительные деньги на топливе. Мы больше возим, но меньше потребляем топлива. Такая интересная ситуация”, — заявил министр.
“Мы раскрыли информацию с 2012 года о закупках: что и по каким ценам закупали наши предприятия. Есть удивительные истории, когда некоторые вещи мы закупаем на 30-40% дешевле, чем в 2013 году. Не в 2014-м, а в 2013-м в гривне (до падения курса гривни)”, — добавил он.