Крупнейший украинский частный оператор грузовых ж/д перевозок “Лемтранс” оценивает в 100-200 тыс. TEU мощности “Контейнерного терминала Мостиска” во Львовской области, на строительство которого ранее направил $15 млн. Об этом говорится в сообщении на сайте компании.
На начальном этапе “Лемтранс” оценивает мощности нового терминала в 100 тыс. TEU. Однако оператор намерен с развитием сухого порта удвоить их − до 200 тыс. TEU.
Ожидается, что строительство терминала позволит грузоперевозчикам и грузоотправителям осуществлять:
Согласно сообщению, на новом терминале будут обслуживаться шаттловые поезда, курсирующие между Украиной и ЕС. Они будут перевозить грузы, которые ранее транспортировались автомобилями. Внедрение таких грузоперевозок призвано позволить компании сократить выбросы СО2 от железнодорожных перевозок. “Контейнерный терминал Мостиска” будет оборудован ж/д путями двух стандартов — широкого и стандартного. Наличие двух стандартов ж/д путей позволит сделать терминал основным транспортным хабом не только между Украиной и Польшей, но и между Европой и Азией, отмечает компания.
“Лемтранс” уже заявил, что сейчас ведет переговоры с китайскими и европейскими партнерами по запуску регулярных поездов для перевозки транзитных грузов из Китая в Европу и обратно.
“Контейнерный терминал Мостиска” будут строить на территории нефтебазы поблизости железнодорожной станции “Мостиска-2” в нескольких километрах от границы Украины и Польши. Для этого компания ранее приобрела долю в 70% в ООО “Мостиска драй порт” во Львовской области.
“Лемтранс” является крупнейшим частным оператором грузовых железнодорожных перевозок в Украине. По итогам 2020 года компания увеличила железнодорожные перевозки ЖРС на 49,2% по сравнению с 2019 годом − до 24,65 млн т. Ж/д перевозки черных металлов за год выросли на 13,7% − до 8,29 млн т.