Ведущая автомобилестроительная компания Японии и мира Toyota Motor Corp. зафиксировала сокращение чистой прибыли в четвертом финансовом квартале на 77%, до минимума за полтора года, из-за последствий мартовского землетрясения и цунами в Японии, передает “Интерфакс-Украина”.
Чистая прибыль Toyota за три месяца, завершившихся 31 марта, упала до 25,4 млрд иен (314 млн долларов) со 112,2 млрд иен за аналогичный период 2010 года, сообщается в пресс-релизе. Прибыль оказалась хуже консенсус-прогноза аналитиков, опрошенных Bloomberg — 104 млрд иен.
Квартальная выручка автоконцерна упала на 12% — до 4,64 трлн иен.
Стихийные бедствия в Японии привели к приостановке производства и резкому сокращению продаж автомобилей на внутреннем рынке. По оценкам экспертов, в этом году Toyota может уступить место лидера по продажам автомобилей General Motors Co. или Volkswagen AG.
Вместе с тем чистая прибыль Toyota за финансовый год, завершившийся в марте, подскочила на 95% — до 408 млрд иен, выручка увеличилась на 0,2% — до 19 трлн иен.
Годовая операционная прибыль выросла более чем в три раза, до 468,3 млрд иен, несмотря на резкое укрепление иены в течение фингода, из-за которого показатель потерял 290 млрд иен.
Toyota столкнется с рядом проблем в производстве автомобилей при сохранении курса в 80 иен за доллар, заявил в среду исполнительный вице-президент компании Сатоси Одзава. По его оценкам, точка безубыточности в прошлом фингоду характеризовалась курсом в 85 иен за доллар при продажах 6,6 млн автомобилей в год.
В ходе торгов 11 мая иена подорожала до 80,72 за доллар с 80,83 накануне.
Как и отчитавшаяся ранее на этой неделе Honda, Toyota отказалась давать прогноз прибыли на текущий финансовый год, сославшись на труднопредсказуемые последствия землетрясения. По словам главы компании Акио Тоеды, прогноз может быть опубликован в середине июня.
По оценкам 11 аналитиков, опрошенных Bloomberg, чистая прибыль автоконцерна в этом году упадет до 311 млрд иен.
Ранее сообщалось, что компания ожидает поэтапной нормализации производства на заводах по всему миру с июня 2011 года, а не с июля в Японии и в августе на предприятиях за ее пределами, как прогнозировалось до этого.
TMC рассчитывает, что в июне предприятия компании по всему будут загружены примерно на 70% мощностей. Если в апреле наблюдался дефицит 150 наименований автокомпонентов, используемых компанией, то сейчас их число снизилось до 30.