Керченский судоремонтный завод планируется продать российской компании. Об этом сообщил исполняющий обязанности директора завода Павел Йено на заседании временной комиссии о погашении задолженности по выплате зарплаты в Симферополе, передает “Центр транспортных стратегий”.
Напомним, что с 2010 года был начат процесс приватизации завода. К настоящему времени завершен процесс инвентаризации госпредприятия и уже в течение ближайших 6 месяцев целостный имущественный комплекс предполагается выставить на продажу. “Мы подстегиваем Фонд госимущества Украины, чтобы он как можно быстрее выставил завод на продажу. Это позволит привлечь инвесторов, провести модернизацию оборудования и погасить задолженность по зарплате. Тем более, что реальный покупатель на этот завод уже есть — это российский инвестор, который имеет достаточно большой флот”, — рассказал Йено.
Кроме того, в настоящее время руководство завода ведет переговоры с несколькими российскими компаниями по формированию пакета заказов на 2012 год. В частности, уже достигнута договоренность с российской компанией “Тольятти-Азов” о выполнении ремонта 6 пароходов. Также запланирована встреча с руководством российской судоходной компании “Донречфлот”, которая являлась заказчиком Керченского судоремонтного завода.
Кроме того, Керченский судоремонтный завод планирует наладить сотрудничество с нефтегазодобывающей компанией “Черноморнефтегаз”, которая на этот год запланировала ремонт 3 буксиров на общую сумму порядка 80 млн. грн. Йено выразил надежду, что благодаря выполнению этих заказов во втором квартале 2012 года завод сможет выйти на загрузку 60%.
Вместе с тем он сообщил, что из-за многочисленных долгов на счета завода был наложен арест, поэтому сегодня предприятие не может получить средства от российских компаний за выполнение заказов. “Сегодня мы ведем переговоры с банком “Морским” о реструктуризации долга и, по возможности, разблокировании счетов. Потому что на сегодняшний день большая часть заказов — это российские компании, и деньги, которые поступают на счета, списываются ОГИСом, и мы не можем управлять этой ситуацией”, — сетует руководитель завода.
Как ранее сообщалось, в последний день зимы Керченский судоремонтный завод отключили от электроэнергии за долги в размере более миллиона гривен.
Напомним, о намерении продать Керченский судоремонтный завод ФГИ заявил еще в июле 2009 года. Весной 2010 года предприятие было реорганизовано из государственного в акционерное общество.
Завод специализируется на судоремонте и переоборудовании судов всех типов водоизмещением до 10 тыс. тонн. Он также производит комплектующие к судовым и тепловозным двигателям, металлоконструкции.