Правительство внесло изменения в технический регламент (ТР) требований к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливу, согласно которым допускается изготовление и оборот нефтепродуктов экологических классов Евро-3 и Евро-4. Об этом идет речь в соответствующем документе, передает enkorr.
Как отмечается, изменения действительны до конца военного положения.
Требования к химико-эксплуатационным характеристикам топлив приведены в новых приложениях ТР 8 и 9. Напомним, что основными отличиями экологических классов является содержание серы и объемная доля бензола. Для стандарта Евро-5 содержимое серы составляет не более 10 ppm, для Евро-4 — 50 ppm, для Евро 3 — 150 ppm. Соответственно, допуски бензола составляют 1%, 3% и 5%.
Согласно изменениям к ТР, оборот горючего класса Евро-3 и Евро-4 разрешается только при условии проведения процедуры оценки соответствия каждой партии по модулю F1. Напомним, что ранее требование оценивания соответствия импортируемых из стран ЕС топлива было приостановлено.
Инициатива правительства направлена на преодоление в Украине топливного кризиса. Изменения, в частности, позволят легализовать производство нефтепродуктов на мини-НПЗ. По подсчетам Консалтинговой группы “А-95”, на мини-НПЗ выпускалось около 35 тыс. тонн бензина и до 10 тыс. тонн дизтоплива, большинство из которых относилось к классам Евро-3 и Евро-4.
Также изменениями в ТР выдвигается требование проведения процедуры в соответствии с производителями “брендовых” топлив на период действия военного положения.
Контроль за соблюдением процедуры соответствия ТР возложен на Госэкоинспекцию. Наличие документа может контролировать Госпотребслужба.