Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, за прошедшую неделю снизился на 7,3%, завершив “в минусе” четвертую неделю подряд, передает “Интерфакс-Украина”.
По данным лондонской Baltic Exchange, в пятницу Baltic Dry потерял 53 пункта (2,2%) и составил 2313 пунктов.
Беспрерывное падение индекса продолжается с 28 октября, за этот период он опустился почти на 17%.
Причиной этого является переизбыток судов для перевозки железной руды.
“Это комбинация перепоставок и того, что фрахтователи наконец-то получили возможность играть в свою игру”, — полагает аналитик Arctic Securities ASA Эрик Николай Ставсет. “Активность в Атлантике снизилась” — и больше кораблей плавают пустыми в ожидании декабрьских грузов, добавил он.
Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в пятницу упала на 3,2% — до 34,5 тыс. долларов в сутки. При этом стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, уменьшилась на 2,8% и составила 19,079 тыс. долларов в сутки.
Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком “плюс”.
Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году превышает 23%.