Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) не нуждается в закупках российских комплектующих и намерено идти по пути импортозамещения, заявил гендиректор ХГАПП Александр Кривоконь
“Есть другой путь, который показал Антонов. 178-я машина (АН-178), ее сегодня модернизировали, ее импортозаместили уже... Зачем нам российское?”, — сказал Кривоконь, комментируя заявление президента АО “Мотор Сич” Вячеслава Богуслаева о необходимости временного разрешения закупать и использовать российские комплектующие.
По словам Кривоконя, большинство российских заводов, ранее поставлявших комплектующие ХГАПП, уже отказались от выпуска этой продукции. Кроме того, как подчеркнул гендиректор ХГАПП, речь идет о поставке комплектующих, которые устарели и неконкурентоспособны на рынке.
“Поэтому мы создали группу по импортозамещению, набираем молодежь”, — сказал Кривоконь.
Он также утверждает, что не был приглашен в облгосадминистрацию на подписание меморандума о взаимодействии для возобновления выпуска самолетов на ХГАПП и узнал о нем от журналистов. “Абсолютно непонятное событие... Никто не звонил мне, (чтобы пригласить на подписание) никто не набирал”, — сказал Кривоконь.
Как сообщалось, ранее в понедельник в Харьковской ОГА состоялось подписание меморандума о взаимодействии для возобновления выпуска самолетов на ХГАПП. Документ, в частности, предусматривает выход предприятия в течение 5 лет на выпуск 5 самолетов в год и создание 1 500 рабочих мест.
На брифинге после подписания один из участников меморандума, президент АО “Мотор Сич” Вячеслав Богуслаев заявил, что для возобновления производства самолетов на ХГАПП необходимо на 5 лет разрешить покупку и использование российской комплектации.