Участники гвинейского железорудного проекта Simandou — консорциумы Simfer Jersey и Winning Consortium Simandou (WCS) — создали вместе с правительством Гвинеи компанию La Compagnie du TransGuineen (The TransGuinean Company), которая займется строительством железной дороги и порта для вывоза добытой руды. Об этом передаёт Metalinfo.ru.
Таким образом, конфликт, в течение которого власти Гвинеи дважды требовали остановить строительство железорудных ГОКов на месторождении Simandou, подошел к своему благополучному завершению.
Строительство железной дороги длиной 670 км и порта, которое оценивается в $5-10 млрд., было главным препятствием для разработки месторождения, в котором содержится порядка 4 млрд. т высококачественной руды. Сырье было бы выгоднее и проще вывозить через территорию соседней Либерии. Но правительство Гвинеи все же настояло на своем.
Месторождение Simandou разделено на четыре блока. Первые два будет разрабатывать консорциум WCS, в состав которого входят сингапурская компания Winning International Group (45%), китайский производитель алюминия Weiqiao Aluminium (входит в China Hongqiao Group) (35%) и компания United Mining Suppliers International (20%). Эта команда рассчитывает добывать с 2026 г. по 60 млн. т руды в год с постепенным увеличением до 110 млн. т.
Новости по теме
06:02, 20 июля 2022 г.Ведущие австралийские компании планируют рост производства ЖРСВедущие австралийские компании планируют рост производства ЖРС
Права на третий и четвертый блоки имеет консорциум Simfer Jersey Ltd. Его образуют австралийская горно-металлургическая корпорация Rio Tinto (53%) и китайская Chalco Iron Ore Holdings (CIOH) (47%), которую, в свою очередь, основали компании Chinalco (75%), Baowu (20%), China Rail Construction Corporation (CRCC) (2,5%) и China Harbour Engineering Company (CHEC) (2,5%). Члены консорциума оценивают годовое производство в 100 млн. т.
Правительству Гвинеи принадлежат по 15% акций каждого из блоков, а также 15% TransGuinean.