ПАО “Укрзализныця” рассматривает вопрос приостановки курсирования ряда пригородных поездов, заполняемость которых составляет до 20%, и замене их автобусами.Об этом заявил и.о. главы правления железнодорожной компании Евгений Кравцов, передает Дело.
“Это вопрос, который мы обсуждаем уже в течение года. У нас есть направления, где загруженность пригородных поездов составляет до 20%. Поезда ходят почти пустые, а мы тратим средства на ремонт, на содержание… Для нас гораздо экономически более приемлемый вариант — приобрести автобусы и запустить их на такие направления”, — сообщил Кравцов.
Глава “Укрзализныци” отметил, что на сегодняшний день в обсуждении находится около 20 таких направлений.
“Но проблема в том, что везде мы должны получать согласие местных советов. Это проблема, особенно перед выборами… Но это нужно для повышения эффективности, и мы пытаемся это донести местным советам”, — подчеркнул Кравцов.
Как сообщалось, ранее “Укрзализныця” неоднократно заявляла об убыточности пассажирского сектора. По данным компании, в пригородном сообщении действующие тарифы на пассажирские перевозки пока ниже себестоимости в среднем в 7-8 раз. Сейчас на покрытие убытков от пассажирских перевозок направляются доходы от грузовых перевозок.
При этом за период с января по июль “Укрзализныця” получила только 10% от общей суммы компенсации стоимости льготных перевозок граждан.
В последнее время в “Укрзализныци” пытаются частично решить вопрос убыточности. Например, в 2017 году в качестве эксперимента “Укрзализныця” запустила новый формат пригородных перевозок — челночные электрички по маршруту Святошино-Клавдиево-Святошин.
В конечном итоге эксперимент должен был закончиться заключением с местными властями договора на перевозки и компенсации затрат на перевозку пассажиров льготных категорий. Но пока инициатива не увенчалась успехом.