Крупнейший частный игрок на российских железных дорогах — Globaltrans — на 3% увеличил грузооборот в 2009 г. (хотя общее снижение по стране составило 12%), пишут “Ведомости”.
В долларах доходы снизились, сообщила вчера компания: выручка по МСФО упала на 19% (до $1,16 млрд.), EBITDA — на 10% (до $261,6 млн.), чистая прибыль — на 15% (до $121,2 млн.).
Вслед за другими компаниями Globaltrans сокращала расходы на персонал: в 2009 г. они снизились на 9,9% до $34,7 млн., а в среднем на сотрудника — на 19% до $3020 в месяц (среднесписочный штат компании увеличился с 865 до 958 человек).
Но на руководителях Globaltrans не экономила: выплаты директорам и ключевым менеджерам выросли в 1,4 раза до $9,282 млн., доходы только топ-менеджеров удвоились (до $4,247 млн.). “Рост бонусов менеджменту и членам совета директоров связан с их эффективной работой”, — объясняет представитель Globaltrans: у компании вырос грузооборот, а чистый долг снизился на 20% (до $289 млн.).