Глава Офиса президента Украины Андрей Ермак предлагает усовершенствовать санкционный механизм, чтобы не допустить ухода от него нефтяных судоходных компаний, перевозящих российскую нефть.
В качестве примера глава ОП приводит материал американского издания Bloomberg, где указывается, что танкеры, перевозящие российскую нефть, все чаще исчезают из систем слежения за судами в Атлантическом океане. Такое может быть связано с перевалкой грузов на другие корабли, передаёт Интерфакс-Украина.
Сходная тактика обычно используется для приобретения подсанкционной нефти из Ирана и Венесуэлы.
Также, как сообщается в Telegram-канале Ермака, российская судоходная компания “Совкомфлот”, попавшая под санкции США и ЕС в феврале, продолжает поставлять сырую нефть в европейские порты. Центр по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP обнаружил более 18 танкеров “Совкомфлота”, каждый из которых перевозит горючее в среднем на сумму свыше 240 миллионов долларов.
“Совкомфлот” и операторы этих портов избегают введения санкций, поскольку суда ходят под флагами Либерии, а операции проводятся через дочерние компании на Кипре и в ОАЭ.
“Механизм санкций необходимо совершенствовать. Эти случаи требуют внимания и принятия мер”, — отметил Ермак.