В минувший четверг впервые за последние годы на Черноморском судостроительном заводе произведена закладка судна. Его заказчиком выступила хорошо известная николаевцам голландская компания “Damen”. Это будет универсальное судно дедвейтом 3,8 тыс. тонн. Его сдача заказчику планируется на декабрь текущего года. Всего ЧСЗ намерен построить как минимум корпуса четырех аналогичных судов, которые затем будут достраиваться на других верфях.
В связи со сравнительно небольшими (по черноморским, конечно, меркам) габаритами заказа, закладка килевой секции будущего универсального судна состоялась на линии поточно-позиционного производства, где прежде строились траулеры. Для заводчан это событие стало символом возрождения судостроительной деятельности предприятия. Поздравить черноморцев с важным для предприятия событием пришли заместитель главы облгосадминистрации Наталья Бракован, первый заместитель городского головы Николаева Юрий Гранатуров (он начинал свою трудовую деятельность как раз на ЧСЗ), гендиректор завода им. 61 коммунара, бывший черноморец Игорь Козырев и многие другие гости. Был среди них и представитель голландского заказчика Ремко Боума.По словам генерального директора ГАХК “ЧСЗ” Ильи Горна, предприятие имеет серьезную программу развития судостроения. Уже по итогам нынешнего года еще недавно полностью простаивавший завод намерен выйти на прибыль. Пока предприятие полностью не будет загружено судостроительными заказами, здесь активно развивается судоремонт. Благодаря этому объем реализации продукции на ЧСЗ в первом квартале текущего года возрос более чем в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда тут хозяйничали братья Чуркины. Количество работающих на заводе возросло до 2 тыс. человек, а их средняя зарплата составляет более 1,7 тыс. грн. ГАХК “ЧСЗ” не имеет задолженности по зарплате, а недавно здесь введено еще и медицинское страхование работников.
Помимо контракта на строительство четырех универсальных судов плюс четыре в опционе, ЧСЗ вскоре собирается приступить к строительству двух якореукладчиков, а также выполнять заказы по сборке металлоконструкций для Херсонского судостроительного завода. В перспективе заводская администрация намерена загрузить и главный стапель завода, который простаивает уже многие годы.
Станислав КОЗЛОВ