По оценке аналитиков, потенциальный объем выручки “Интерпайпа” от продажи 500 вагонов может составить 16 млн. долларов. Продажу грузового парка в компании объясняют избавлением от “непрофильного бизнеса”. По словам Антона Ануфриева, представителя “Интерпайпа”, “своей потребности (у “Интерпайпа” в данном парке полувагонов) сейчас нет. Как указано в объявлении “Интерпайпа”, размещенном в российских печатных СМИ, тендер будет проводиться в три этапа. Непосредственно выбор победителя тендера и осуществление сделки купли/продажи состоится уже в январе 2007 года.
Источник в одной из транспортных компаний предположил, что выставленные на продажу вагоны ранее были необходимы собственнику “Интерпайпа” для перевозки железорудного сырья и металла “Криворожстали”. Напомним, что финансово-промышленная группа Пинчука владела акциями “Криворожстали” до реприватизации меткомбината в 2005 году.
Антон Ануфриев косвенно подтверждает, что полувагоны использовались компанией для перевозки “по территории Украины от металлургических комбинатов в порты слитков, прутка, а также железной руды”. “Это хорошо, потому что перевозились не какие-то едкие реактивы, которые разъедают вагоны. Вагоны в хорошем состоянии”, — уверяет он.
Как выяснилось, вагоны, выставляемые “Интерпайпом” на продажу, были изготовлены Крюковским вагоностроительным заводом в 2005 году. “Учитывая, что срок службы таких полувагонов составляет 22 года, а эти прослужили всего год, их стоимость без учета ремонтных работ достигает 28-32 тыс. долларов”, — считает Виктор Черный, первый заместитель Главного коммерческого управления “Укрзализныци”. Таким образом, при продаже “Интерпайп” сможет выручить около 16 млн. долларов.
По мнению аналитиков, в покупке полувагонов могут быть заинтересованы как украинские, так и российские предприятия. “На данный момент на рынке грузовых железнодорожных перевозок ощущается нехватка полувагонов, Украине их необходимо около 5 тыс. “Укрзализныця” может быть заинтересована в их покупке у “Интерпайпа”, — говорит Черный.
По словам независимого эксперта Александра Кавы, о желании в краткосрочной перспективе приобрести значительное количество полувагонов уже объявляла не только “Укразализныця”, но и “Российские железные дороги”. “Возможно, “Интерпайп” получит предложение о продаже своих полувагонов с хорошей премией к их стоимости государственным железным дорогам или частным компаниям-перевозчикам”, — предполагает Кава.
Ольга ФЕДОРЯК