Министры поручили чиновникам снизить стоимость проезда в метро в два раза — до 1 грн., а в автобусах и троллейбусах и вовсе до 80 коп. Рабочая группа Кабмина решила, что новые цены, которые вступили в силу с 4 ноября, совершенно необоснованны. “Так, например, в 2,5 раза завышена рентабельность транспортных предприятий, пассажиропоток наоборот занижен, а реальные доходы от рекламы скрываются”, — заявил первый вице-премьер-министр Александр Турчинов, заклятый друг мэра Киева Леонида Черновецкого.
Впрочем, киевлянам пока рано радоваться. По мнению Наталья Новак, депутата Киевсовета от блока Кличко, никаких гарантий того, что Черновецкий изменит свое распоряжение и снизит тарифы нет. “Думаю, это дело еще долго будет решаться в судах”, — прогнозирует Новак.
Без оптимизма смотрит на решение вопроса и юрист Сергей Власенко. Говорит, всему виной правовая коллизия. “С одной стороны, Конституция гласит, что Киевская администрация подчиняется Кабмину и должна исполнять все его указания в кратчайшие сроки. С другой, та же Конституция утверждает, что губернаторы и главы администраций назначаются на должности указом президента”, — говорит Власенко. Именно эта лазейка и может помочь Леониду Черновецкому проигнорировать поручение Кабмина.
Впрочем, надежда у горожан есть. В Киеве подобная история уже происходила с тарифами на ЖКХ. Правда, тогда в дело вмешался не Кабинет министров, а сами киевляне. В 2006 году Киевсовет повысил стоимость коммуналки в четыре раза. Однако столичные жители отказались платить по новым расценкам. И когда бюджет города недосчитался солидных средств, депутаты проявили удивительное единодушие, и уже в 2007 году 113 голосами из 120 снизили стоимость тарифов вдвое.
Анна ГОРОБЕЦ