Лукойл “продал четыре автозаправки в Петербурге, говорится в отчете нефтяной компании за II квартал 2008 г. Реализованы АЗС на Малом пр. В. О., д. 24, на Кингисеппском шоссе, д. 24 и 57, а также в Кронштадте на ул. Гидростроителей, д. 3. “Лукойл” выручил от продажи заправок 209,3 млн руб. при их балансовой стоимости 140,9 млн руб. Представитель пресс-службы компании сообщил, что эти станции были построены в прошлом году. Землю под них “Лукойл” приобрел в марте 2005 г. на торгах петербургского Фонда имущества, утверждает он. Тогда за лот из 30 участков нефтяная компания заплатила 10,28 млн. долл. Причины продажи заправок и покупателя представитель “Лукойла” сообщить отказался.
Но источник, близкий к “Лукойлу”, утверждает, что заправки проданы финской “дочке” российской нефтяной компании — Teboil. Об этом знают и топ-менеджеры двух петербургских независимых операторов АЗС. В Teboil отказались от комментариев.
“Лукойл” приобрел Teboil в 2005 г. Это вторая по размеру розничная сеть в Финляндии, владеющая примерно 300 заправками. Осенью 2006 г. руководство “Лукойла” заявляло, что собирается открывать станции класса премиум под маркой финской “дочки”. Но до сих пор ни одной станции Teboil в городе не работает.
Если бы “Лукойл” продавал свои заправки на сторону, то выручил бы за них значительно больше, считает топ-менеджер одного из петербургских операторов АЗС. Он оценивает стоимость готовой заправки в 3-4 млн. долл. В начале месяца на торгах Фонда имущества ТНК-ВР приобрела лот из девяти участков под строительство АЗС за 507,2 млн руб., т. е. только один участок обошелся компании в среднем в 2,4 млн. долл. Желающие приобрести у “Лукойла” заправки были. “Несте Санкт-Петербург” обращалась к “Лукойлу” с предложением купить станции в Петербурге, но ответа не получила, утверждает технический директор “Несте” Вячеслав Савельев.
Заправки Teboil могут составить конкуренцию сетям Neste и Shell, а также “Аэро”, которую развивает холдинг “Фаэтон”. Рынок в Петербурге близок к насыщению, поэтому заправки здесь начинают конкурировать уже вне зависимости от ценовых сегментов, в которых они работают, считает гендиректор “Шелл АЗС” Андрей Арзамасцев. С приходом Teboil количество заправок не увеличится, поэтому конкурентная среда не изменится, говорит генеральный управляющий сети “Аэро” Антон Иванов. Арзамасцев оценивает ребрендинг заправок примерно в 100 000 долл. за каждую.
Анатолий ТЕМКИН, Надежда ЗАЙЦЕВА