Холдинг “Вертолеты России” в 2011 г. поставит в Бразилию первую партию из двух транспортных Ми-171А1, собранных на Улан-Удэнском авиационном заводе, сообщил холдинг. Он выиграл тендер нефтегазовой Petrobras. Конкурентами российского холдинга были американская Sikorsky Aircraft и французская Eurocopter.
Компании уже согласовали параметры и условия сделки, сообщил холдинг, не раскрывая детали. В будущем объемы поставок Ми-171А1 могут быть увеличены, а на базе Petrobras появится центр обслуживания российской вертолетной техники. Главное — открыть рынок, а после этого поставки могут вырасти до 10 машин, говорит источник, близкий к руководству “Вертолетов России”.
Ми-171А1 может перевозить до 26 пассажиров, до 2 т груза внутри кабины (при 10 пассажирах) или до 4 т на внешней подвеске. Цена техники там не указана, а с представителем компании связаться не удалось. Полтора года назад один Ми-171А1 оценивался в $6-8 млн, правда, с тех пор цены могли вырасти, отмечает аналитик “Уралсиб кэпитал” Анна Куприянова.
“Использование вертолетов Ми-171А1 в условиях бездорожья может стать одним из важных факторов сохранения экологии реликтовых тропических лесов уникального региона [бассейна Амазонки]”, — цитирует пресс-служба “Вертолетов России” гендиректора холдинга Дмитрия Петрова. Petrobras в районе Амазонки развивает проект по разработке нефтяных месторождений стоимостью $224 млрд. Латинская Америка — один из ключевых рынков для “Вертолетов России” наряду с Индией, Саудовской Аравией и Объединенными Арабскими Эмиратами, отмечает Куприянова. А Бразилия — крупнейший покупатель вертолетов среди латиноамериканских стран. Приход сюда с гражданскими поставками — серьезный шаг для холдинга. В 2008 г. “Рособоронэкспорт” заключил контракт с минобороны Бразилии на поставку 12 военных вертолетов Ми-35М. Половина уже доставлена, остальные будут отправлены до конца 2011 г., сообщили “Вертолеты России”.
Александра ТЕРЕНТЬЕВА, Алексей НИКОЛЬСКИЙ