Не меньшее удивление иностранца вызывали жалобы украинцев на высокую цену природного газа. Ведь его компания, покупая глину в Украине, доставляла ее через море на завод. Там существенную часть сырья отбраковывали, а из оставшегося производили (при более высокой стоимости газа) сантехнику, которую, перевезя еще раз через море, с выгодой реализовывали в Украине.
Я вспомнил эту историю после поездки по трассе Киев — Чоп, реконструкция которой к Евро-2012 ведется потрясающими темпами. Подрядчиками на нескольких важных участках являются сограждане тех самых эффективных производителей сантехники — подданные Турции. Они ведут работы с использованием собственной техники, десятки единиц которой были доставлены из Турции в Ровенскую область.
Но и без учета Евро турецкие компании в Украине реализуют достаточно много проектов. Глядя на активность наших южных соседей, невольно задумываешься: а ведь они действуют, пока мы зависли в выборе стратегического партнера между Европой и Россией! Украинские земли для них не экзотика, ведь в период наибольшего могущества Османской империи (вплоть до середины XVIII в.) турецкие султаны и их наместники хозяйничали почти на половине современной территории Украины.
Естественно, что 100-150 лет тесного общения не могут забыться за пару веков. Ведь контакты местного населения с турками наверняка не ограничивались набегами казаков на Константинополь. А легендарная Роксолана, вероятно, была в империи не единственной влиятельной украинкой. Украина была базой для походов на Европу, а русско-турецкие войны растянулись на несколько веков, благодаря чему многие города по нескольку раз переходили из рук в руки тогдашних правителей. Самый лучший памятник тому непростому периоду — Кафедральный костел Святых Петра и Павла в Каменце-Подольском. Ведь это единственный католический храм с минаретом, увенчанным позолоченной статуей Девы Марии.
Россия и Польша вытеснили турков из Украины, а в начале ХХ в. их империя окончательно развалилась. Но став светским государством, Турция отдала приоритет не военной агрессии, а экономическому развитию, благодаря чему последние 10-15 лет активно сотрудничает и с Украиной. Шопинг-туры в Стамбул и страшилки об эксплуатации украинок в Турции поблекли на фоне сотрудничества наших стран в туризме, мобильной связи, строительстве, реконструкции автодорог, производстве бытовой техники и прочих проектах.
Экономика Турции развивается не благодаря, а вопреки многим факторам, в том числе и дорогим энергоносителям. Рядовые граждане считают, что будь бензин в их стране дешевле, то рост промышленности можно было бы сравнить со стартом ракеты.
Эффективность последователей Ататюрка достойна подражания. Для начала можно, например, поучиться строить дороги качественно и выгодно. Даже с учетом транспортировки огромного парка техники на 1,5-2 тыс. км. Но пока что мы предпочитаем лишь смотреть на их успехи и потреблять чужие услуги и товары. В итоге имеем: импорт текстиля, отдых на Средиземном море, экспорт сырья и полуфабрикатов. Они же не смотрят, а действуют.
Артем ИЛЬИН