Об этом заявил в понедельник президент Удмуртии Александр Волков на антикризисном совещании в Нижнем Новгороде (по сообщению “Интерфакса”). На этом же совещании зампред правительства Александр Жуков пообещал, что вопрос будет “внимательно рассмотрен”, говорится на сайте правительства Удмуртии.
Представители группы “Сок”, в которую входит “Ижавто”, от комментариев отказались.
Уведомлений об увольнениях люди пока не получили, завод работает в режиме трехдневной рабочей недели, сказал “Ведомостям” чиновник удмуртского правительства. По его словам, на “Ижавто” стало нерентабельным производство Kia Sorento и Kia Spectra: из-за девальвации рубля стоимость машинокомплектов выросла на 40%, а спрос на Kia упал на 30-40%. Завод несет убытки, продолжает чиновник, не называя цифр. Мощность завода — 220 000 машин (Kia, “ВАЗ”, “Иж”) в год, на Kia приходится 61,5%.
В конце прошлого года “Ижавто” сообщал, что его чистый долг на конец сентября был $326,7 млн (пять EBITDA), при этом выручка завода в ноябре — декабре упала в 10 раз. А 16 декабря 2008 г. компания не смогла выкупить свои облигации на 2 млрд руб., допустив дефолт. Предприятие подавало заявку на получение от государства 2 млрд руб., знает республиканский чиновник.
На совещании в Нижнем Волков посетовал, что “крайне затягивается” завершение сделки по покупке ижевского завода “АвтоВАЗом”. “В ближайшее время о завершении этой сделки мы не услышим”, — уверена аналитик ВТБ Елена Сахнова. “Деньги “АвтоВАЗу” (25 млрд руб. до 10 мая пообещал в понедельник премьер Владимир Путин. — “Ведомости”) дали на операционную деятельность”, — объясняет она. В пресс-службе “АвтоВАЗа” от комментариев отказались.
“Ижавто”
автопроизводитель
Основной акционер — группа “Сок” (около 98%, данные компании).
Финансовые показатели
(9 месяцев 2008 г., данные ФСФР):
Выручка — 126,627 млрд руб.,
Чистая прибыль — 834 млн руб.
Елена МАНГИЛЁВА