Так, если за 6 месяцев 2008-го на ЛуАЗе было произведено около 41,37 тыс. авто, то в 2009-м — 7,68 тыс.
В корпорации “Богдан” отмечают, что отрицательная динамика производственных показателей связана как с катастрофическим падением рынка новых легковых авто в Украине, так и с отсутствием действенных шагов со стороны государства по защите национального производителя. Напомним, что из-за низкого спроса на новые автомобили в Украине руководству ЛуАЗа пришлось остановить производство в апреле-мае. В июне же с конвейеров предприятия сошло чуть более чем 1,6 тыс. авто.
Представители “Богдана” отмечают, что сегодня выходом из сложившейся ситуации для корпорации может стать переориентирование на экспорт. Так, в компании до 2014 года планируют продавать на экс-порт до 50% своей продукции.
Сегодня на ЛуАЗе методом мелкоузловой сборки производится два автомобильных бренда — ВАЗ и Hyundai. В прошлом году на заводе также собирались автомобили Kia. Однако из-за разногласий с корейским производителем “Богдан” отказался от их сборки.
16 тыс. легковых автомобилей планирует выпустить корпорация “Богдан” до конца 2009 года.
Тарас МЛЕНКО